樓主，我認為不必在意這個，因為這是時下國產(chǎn)小排量車中彌漫的一種不良習氣，源自于應對那些想買小排量車而又擔心動力不足的潛在消費者，目前動力參數(shù)虛高的有榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5T發(fā)動機，全新哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5T發(fā)動機，全新長安CS751.5T發(fā)動機，這些發(fā)動機算是國產(chǎn)小排量汽車發(fā)動機中的新秀，因為應用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門升程、連續(xù)可變氣門正時等新技術(shù)，所以廠家所給予的期望也很高。只可惜，汽車動力研發(fā)是個慢功細活，不見得投入越多、技術(shù)越新就性能越好，上面這幾款發(fā)動機就是例子，榮威RX5雖然動力輸出參數(shù)很漂亮，但是配了干式雙離合變速箱，現(xiàn)在因為頓挫、脫檔等故障高居投訴榜下不來。而全新哈弗H6雖然是濕式雙離合，但也因調(diào)教匹配問題，油耗驚人，罵聲一片。而長安CS75配的所謂1.5T藍鯨發(fā)動機在17款車上大面積出現(xiàn)發(fā)動機機油增多的問題，曾被大量召回，可是在沒有找到并解決問題的情況下，長安只是略改了下發(fā)動機代碼字母就又在18款CS75上放心使用了，然而廠家是放心了，可消費者能放心嗎？