都一樣我找的北京最牛逼的技術(shù)經(jīng)理試車說在全國大眾比賽能排前三位說是變速箱哪個東西有框量都這樣沒辦法不影響安全買大眾就是要心態(tài)平和

一樣，我的才6000多一點，很早就發(fā)現(xiàn)頓挫了，速度不怎么快有時候二擋換三擋最明顯匡的一聲，像變速箱彈了一下，跑長途下來五檔降四檔也會頓挫明顯，而且換到四檔上前面有兩三秒感覺沒有動力傳輸進(jìn)來，剎車異響難受，副駕駛異響難受，哎，都說是通病，湊合吧，懶得弄

變速箱有異常的響聲的原因可能有：1軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時由于軸承不能正常運轉(zhuǎn)便會產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大．2變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大．3潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應(yīng)更換對應(yīng)的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命．4變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動．在使用過程中震動使螺栓松動，平時應(yīng)定時檢查．5可能是離合器的嚙合力過小，造成輸出力不足．應(yīng)調(diào)整離合器變速箱頓挫總的來說分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因為汽車電腦本身就會有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說在哪能學(xué)習(xí)出來頓挫的表現(xiàn)，這個情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）