三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題抖動(dòng)可以說是三缸機(jī)的先天硬傷，由于氣缸數(shù)為奇數(shù)，總有一個(gè)氣缸在單獨(dú)做功，慣性力矩達(dá)不到平衡，因此會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，特別是怠速的時(shí)候更加嚴(yán)重，而且車子跑的越多，抖動(dòng)就越明顯。盡管廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)通過平衡軸等方式來減輕抖動(dòng)，但目前仍沒有辦法完全消除。但相信這個(gè)技術(shù)難題在不久的將來也會(huì)被攻破，以寶馬1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其采用了全鋁材質(zhì)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在抑制震動(dòng)方面，并沒有福特那樣繁多，僅僅只有一塊配重的平衡軸就承擔(dān)了所有抑制震動(dòng)的工作。