現(xiàn)在的汽車，無論是轎車還是SUV，幾乎所有車型都是有轉向助力的，并且都是電子助力。在低速行駛時，會比較經常出現(xiàn)轉向的需要，所以需要比較輕的方向，方便操作。而在高速行駛時，為了避免突然變向造成的側滑甚至側翻，會讓方向盤變的比較重，確保行車的安全。這是電子助力為了安全便捷的考慮，特意設置成這樣的。液壓助力轉向系統(tǒng)車子如果用的是機械液壓助力的話，方向盤本身就是比較重的，特別是在低速行駛的時候，而高速的時候方向盤會稍微變輕，所以車子在減速的時候發(fā)現(xiàn)方向盤變重是正常現(xiàn)象。當發(fā)現(xiàn)突然或者大幅度變重，則可能是轉向系統(tǒng)出了問題。由于液壓助力轉向系統(tǒng)有助力泵、液壓管路，結構較為復雜，所以出現(xiàn)故障的機會比較大，而且液壓系統(tǒng)故障也不好排除。電子液壓助力方向盤輕重會隨著速度變化電子液壓助力轉向系統(tǒng)就是我液壓助力純機械版本的升級。它是用這個油泵來來提供助力，讓我們打方向變得輕?，F(xiàn)在油不用了，用電動機來驅動。有一個好處，就是當速度越快，方向盤就越重，避免車主手稍微不小心搭一把，整個車子「唰」飛出去，或者滑出去。在速度比較慢的時候，比如說倒車、移庫、原地調頭這種情況下，方向盤相對來說的話，打起來是比較輕的。因為是電子的，車主就可以控制輕重，這種情況下車子不是壞了，車主不要有誤會。

高速行駛中方向盤應該不會像低速是那么靈活，這也是為行車安全考慮的設計，但如果自己覺得頓挫非常明顯且影響駕駛的話，就抽空去店里讓師傅幫忙檢查下看看！