一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油。自動(dòng)變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長(zhǎng)時(shí)間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時(shí)還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

我現(xiàn)在十四萬多，同事的奇駿已過二十萬，只要車況好，我自己會(huì)堅(jiān)定地不去折騰換這個(gè)油。至于cvt故障，不要把cvt故障都甩給cvt油，我了解過日產(chǎn)cvt油和AT油的用途是完全不一樣的，cvt本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單日常使用不易損壞，但你說它脆弱它也是很脆弱，開奇駿的去越野操車創(chuàng)坑的，老這樣玩cvt壽命長(zhǎng)不了，一年換幾次油也無用，先天結(jié)構(gòu)注定它不適合長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速大扭距霍霍，激烈駕駛和越野對(duì)cvt的磨損程度比AT大得多，很多cvt故障與換不換油根本無關(guān)，比如斯巴魯?shù)腸vt愛壞電磁閥也與cvt油無關(guān)，日產(chǎn)的cvt有冷保護(hù)都知道，冷保護(hù)不算故障，但它還有熱保護(hù)很多并不知道，上一代日產(chǎn)奇駿的cvt(代號(hào)JF011)有很多熱保護(hù)的故障(這一代cvt8沒關(guān)注過，不知道是否還有熱保一說)，需要停車散熱，不然無法提速，而且熱保護(hù)會(huì)有記憶效應(yīng)，次數(shù)出現(xiàn)多了，cvt就越發(fā)容易熱保護(hù)，最后就廢了，大多cvt故障無外乎是不了解產(chǎn)品特性，使用上不當(dāng)，比如拿去玩越野喜歡激烈駕駛，各種爛路猛霍霍車。cvt就是溫吞著開，真開不壞它。

日產(chǎn)奇駿車八萬公里必須更換變速箱油，否則后果很嚴(yán)重，車友們提早換油吧，換油的方法有重力更換，換油機(jī)循環(huán)更換，拆油底殼更換，其實(shí)各種方法各有各的說法，個(gè)人覺得拆油底殼比較合適順便把油底濾芯清洗一下，油底殼里的油泥一起清洗干凈。