饋電狀態(tài)下加速如何？
一米立足點(diǎn)
2019-12-05 17:54:21
唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM宣傳百公里加速4.5S，饋電狀態(tài)下駕駛質(zhì)感驟降，加速也差距很大！這是車友在饋電狀態(tài)下的加速成績。ONE的劣勢在高速饋電的時(shí)候會(huì)不會(huì)加速影響也很大？
3個(gè)回答
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ELLE1026 2019-12-05 18:26:22
比亞迪會(huì)虧電，one不會(huì)，機(jī)制不一樣。沒電的話，比亞迪是純發(fā)動(dòng)機(jī)拖車體，加速肯定沒有電加速的one強(qiáng)，電機(jī)的天然扭矩優(yōu)勢在這里…… -
小保 2019-12-05 18:06:22
ONE的電池策略是回預(yù)留30%的電量，也就是先滿油滿電，先用電，用了70%以后啟動(dòng)增程器保持電量，也就是保持電池里的還有30%電量。而電池除了我們常說的儲(chǔ)能功能，還有就是能量提供功能，剩余的30%增程器提供直驅(qū)電機(jī)的電量，也能保證ONE的性能在7s左右。這是ONE最大的不同，唐DM是因?yàn)闆]電了以后，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，而動(dòng)力在0-100km/h加速的時(shí)候回有延遲，所以性能不如純電直接上就是最大扭矩來的猛，因此加速也慢一些。 -
江南以南以南 2019-12-05 18:06:06
理論上one不存在饋電情況，除非油耗盡了，才開始使用30的預(yù)留電量，而這種情況下探討加速有意義嗎？這種情況下當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該考慮如何解決充電或者加油問題吧
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