其實這個問題的決定性因素就在于車輛的底盤到底穩(wěn)不穩(wěn)，而底盤穩(wěn)不穩(wěn)取決于這三點。第一點自然是操控性，操控性體現(xiàn)在整輛車底盤的綜合性能，操控性的必要條件就是轉(zhuǎn)向精準、扭力十足的發(fā)動機、扎實又具備韌性的懸掛系統(tǒng)還有一個出色的變速箱。這才是駕駛者需要的操作感。但是一款好的底盤不僅要有好的操控性，還有具備駕駛過程中的舒適性。所以說第二點因素就在于底盤的減震性能好不好。比如運動車型在底盤的調(diào)校就比較硬，但是給人感覺比較穩(wěn)，而一些偏舒適感的車型，在底盤調(diào)校上就相對軟一些，舒適性較好，所以說減震的調(diào)校既要有足夠的韌性，又要保證一定的舒適性。最后一點就是車輛對噪音的抑制。車輛在行駛過程中不僅會有風(fēng)噪，底盤傳來的噪音也不少，由于車輛再通過一些起伏路段時，底盤的部件會隨著車輛的顛簸而產(chǎn)生各種震動，震動會隨著一些列方式傳入車內(nèi)，產(chǎn)生噪音，特別是在汽車底盤老化后，這種聲響更為明顯，所以汽車對底盤部件的布局一定要規(guī)整。