16自動(dòng)車享同款同里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）保養(yǎng)用藍(lán)殼5w/40，4L正好刻度線中間偏上，7000公里到下限，正好保養(yǎng)我跑國(guó)道多，油耗平均5.2

我12款1.4手動(dòng)，行車最低2000轉(zhuǎn)，一般2200到2800，用5w30全合成或半合成，8000或10000換，現(xiàn)在119000公里，一點(diǎn)機(jī)油不燒，建議換其他品牌機(jī)油試一下

我的2017年3月份的1.4自動(dòng)車享版燒機(jī)油正常。廠家稱之為：機(jī)油正常消耗。四愛(ài)思店說(shuō)是通病，讓我放心開(kāi)，如果機(jī)油燈亮了再說(shuō)。首保免費(fèi)后，就沒(méi)去四愛(ài)思店，自己找信譽(yù)好的汽修廠，300元一次換機(jī)油機(jī)濾，一年或者7500公里做一次。目前26800公里。我現(xiàn)在是半合成的機(jī)油，5千公里就燒到機(jī)油尺下限，反正市區(qū)開(kāi)，不亮機(jī)油燈就讓他去，一年保養(yǎng)一次，保養(yǎng)時(shí)再加機(jī)油。

我的1.4L17款車享版首保時(shí)就發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多，4S竟然說(shuō)正常，現(xiàn)在9200公里，機(jī)油液位只有油尺尖頭上一點(diǎn)點(diǎn)。自吸新車都燒，真是爛大眾啊。

我的也燒，4升才跑了5000公里就只剩下2升2量了，4S售后經(jīng)理親自幫稱量的我用的是30W全合成以前我1500轉(zhuǎn)均速，現(xiàn)在我讓它保持在1800或以上，我現(xiàn)在在測(cè)試看看是不是以前轉(zhuǎn)速太低了造成機(jī)油消耗過(guò)快對(duì)了，我是手動(dòng)檔的，以前2000換檔，現(xiàn)在改為2500換檔，先跑5000公里后我再查一下機(jī)油量上次因?yàn)檫@個(gè)原因，4S店同意出售我額外1升裝的機(jī)油拿回家備用，他們要求我跑5000公里后開(kāi)去店里重新稱機(jī)油量

你這個(gè)問(wèn)題如果自己不知道怎么解決的，建議直接去4S店檢查處理或者到修車店去處理，畢竟這里大多數(shù)都只是車主，不是修車技工.

如果發(fā)現(xiàn)排氣管排藍(lán)煙，機(jī)油加注口脈動(dòng)冒煙，積炭增多等現(xiàn)象，則為機(jī)油消耗異?，F(xiàn)象，每天檢查機(jī)油，均會(huì)明顯減少。產(chǎn)生該故障的原因：活塞與缸壁間隙過(guò)大?；钊h(huán)彈力減低、抱死或?qū)?、活塞環(huán)磨損過(guò)量，使端隙、邊隙、背隙過(guò)大，若活塞環(huán)的這些間隙過(guò)大，便容易使泵油現(xiàn)象加重，在進(jìn)氣行程時(shí)，活塞環(huán)緊貼環(huán)岸上端面，氣缸壁上的機(jī)油便沿著邊隙充滿活塞環(huán)背隙，而當(dāng)活塞環(huán)處于壓縮行程時(shí)，活塞環(huán)又緊貼環(huán)岸下端時(shí)，便將機(jī)油擠入活塞環(huán)上端。活塞環(huán)安裝方向裝錯(cuò)。進(jìn)氣門管磨損過(guò)量。曲軸箱通風(fēng)不良。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室蓋處漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端漏油。油底殼或氣門室蓋(罩)漏油。故障排除方法：查看發(fā)動(dòng)機(jī)各部件外表面有否漏油處