哪哪都響，真不該買這車

我的下雨天過減速帶，就有吱吱的響聲，天晴就沒有

踩緊剎車就不會響了

對于這車這都不是病

東風風光580前減震異響：1、打方向時底盤異響：打方向時異響，一般要查看是不是外球籠壞了或者橫拉桿球頭活動量太大。2、踩剎車時異響：一般踩剎車時異響，要看看是不是剎車片磨到底了?；蛘邌为毟鼡Q了新的剎車片，而沒有修整（光盤）磨壞的剎車盤。另外下擺臂球頭壞了也會造成踩剎車時異響、晃動。3、過減速帶時底盤異響：最多的就是減震響，還有穩(wěn)定桿，但是也有其他可能，例如穩(wěn)定桿膠套、上擺臂球頭、拉桿球頭、發(fā)動機支架等。4、加速時底盤異響：一般是某部件螺絲松了或者橡膠支架損壞。常見的發(fā)動機支架墊，變速器支架墊損壞較多。5、總之，當愛車發(fā)動機或底盤突然發(fā)生異響時，要及時對癥檢查，壞了的零部件紀要及時送去更換，需要擰緊的部件要及時擰緊，以免長時間使用，給您留下的安全隱患。汽車后懸掛形式是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱，是影響汽車舒適型的重要參數(shù)之一。汽車懸架包括彈性元件，減振器和傳力裝置等三部分。這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。從轎車上來講，彈性元件多指螺旋彈簧，它只承受垂直載荷，緩和及抑制不平路面對車體的沖擊，具有占用空間小，質(zhì)量小，無需潤滑的優(yōu)點，但由于本身沒有摩擦而沒有減振作用。減振器指液力減振器，是為了加速衰減車身的振動，它是懸架機構(gòu)中最精密和復雜的機械件。傳力裝置是指車架的上下擺臂等叉形剛架、轉(zhuǎn)向節(jié)等元件，用來傳遞縱向力，側(cè)向力及力矩，并保證車輪相對于車架(或車身)有確定的相對運動規(guī)律。

檢查減震器故障首先是看： 1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。 2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經(jīng)驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發(fā)出的。 3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗的維修技師才能判斷。 4、減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒辦法修復。

東風風光580，在顛簸路段的情況下減震器異響非常明顯。感覺減震的效果奇差。車內(nèi)舒適度極限下降。如果是不滿意的話，那就把原廠的換掉，去家家商城買回來換上

東風風光580減震器異響能解決不解決，我覺得你只能換了減震試試，否則無法知道是否可以的，光用嘴說沒人知道會不會好，只能說更換了看效果，你覺得呢。