向大家匯報(bào)下，我的車修好了，是離合器分泵的問(wèn)題，不供油了！換了一個(gè)，現(xiàn)在問(wèn)題解決了，就是離合器變沉了！以后大家如果開手動(dòng)盡量把離合踩到底，在掛檔！

太相信了！我的車離合器行程特別的長(zhǎng)，所以四年來(lái)，每次開車換擋時(shí)，我都不把離合器踩到底，就直接換擋，沒(méi)有感覺(jué)到什么異樣！請(qǐng)問(wèn)這樣的操作對(duì)離合器有損傷嗎？

早上汽車掛不上擋的原因：（1）天氣冷，掛擋難（尤其抵擋），這是正常現(xiàn)象！冷車起步后，行進(jìn)一段距離，此時(shí)變速箱的溫度上來(lái)了，掛檔就易了！即變速箱的齒輪相互間的機(jī)械作用而導(dǎo)致熱量的產(chǎn)生。（2）一檔二檔是一個(gè)同步器，三檔四檔是一個(gè)同步器，五檔式獨(dú)立的倒檔有的有有的沒(méi)有。用一檔的時(shí)候因?yàn)椴皇庆o止就是低速轉(zhuǎn)速結(jié)合點(diǎn)也比較低所以好掛，四檔可能是因?yàn)閾Q擋轉(zhuǎn)速高應(yīng)該在轉(zhuǎn)速上接近轉(zhuǎn)速結(jié)合點(diǎn)用離合的情況下也能掛進(jìn)去。（3）也可能是檔位齒輪損壞。（4）可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法準(zhǔn)確控制擋位。（5）也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實(shí)現(xiàn)。（6）離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作是正常的。2，手動(dòng)檔汽車駕駛技巧：（1）停車駐動(dòng)器，一般單獨(dú)鎖緊車子的后兩輪。（2）離合：聯(lián)結(jié)引擎曲軸和變速箱傳動(dòng)杠上的兩個(gè)摩擦圓盤，自身帶有彈性機(jī)構(gòu)-壓盤，松離合時(shí)，靠的就是壓盤壓住兩個(gè)磨擦片的結(jié)合。