我最省的一次95公里用了不到20塊錢的油，平均油耗4.0以下，全程80km/h勻速行駛，不過還得算上高速過路費(fèi)，不走高速的話速度也不可能那么穩(wěn)定。

說的很對。從2013款森林人換到2019款，試駕了2019款汽油版，最后我盲選了混動ES版，不后悔?；靹邮前l(fā)展方向，增加的配置很實(shí)用，棕色配飾也比純黑更與車價配。

不信上海市區(qū)內(nèi)開均速能到40，30就謝天謝地了。均速真上40，斯巴魯這套單電機(jī)e-boxer也就沒什么省油效果了。不過樓上也說到2.0汽油這個基本上就只針對中國市場，鬼知道斯巴魯在匹配調(diào)教上的認(rèn)真對待程度。讓我選還是會選混動版的。

還是自己去試駕，去感受一下到底哪款適合你…就我目前了解的情況是2.0汽油版在日本跟北美地區(qū)是不發(fā)售的（斯巴魯?shù)诙蠛偷谝淮罄鎭碓吹兀┧哉f鬼知道斯巴魯?shù)谝患夹g(shù)本部（擔(dān)當(dāng)車架、懸掛等方面開發(fā)）和第二技術(shù)本部（擔(dān)當(dāng)動力總成方面開發(fā)）到底有多認(rèn)真的對待…其實(shí)我更推薦2.5不過這個真沒有…有條件的話可以看看日本本土的斯巴魯論壇到底是怎么評價的…還有備胎的事，其實(shí)我覺得你要真去遠(yuǎn)行的話…車頂上的行李架不是白給安裝的，它的實(shí)用性遠(yuǎn)大于裝飾性。真要去浪的話，非全尺寸輪胎就能出的來嗎？？？

本來就在糾結(jié)買汽油版和混動版，因?yàn)槭菗Q車所以對配置有點(diǎn)要求，汽油版配置太低，本來是不考慮的，但兩款都試駕過以后，如果買的話還是不會選擇混動版，我覺得這套系統(tǒng)對省油和動力提升都沒有太明顯的幫助，雖然混動版電機(jī)和汽油機(jī)動力總和比普通版大幾匹還有扭矩也大點(diǎn)（不知道為什么混動版要降低發(fā)動機(jī)的馬力，搞得兩款車動力沒什么區(qū)別，完全不及本來的2.5），但車重也重了，所以我覺得汽油版開起來更靈活和輕盈，還有發(fā)動機(jī)頻繁啟停對駕駛感也有影響，但很多車主熟悉后會減少啟停的次數(shù)。

我就是因?yàn)檫@個油電切換頓挫決定再等等日內(nèi)瓦車展已經(jīng)發(fā)布新款插電混動森林人可以持續(xù)關(guān)注反正有車開不著急我打算十年后再換森林人希望待那時已經(jīng)盡善盡美

個人感覺汽油的，一價格差2~3萬，2~3萬油能開幾年啊，電的省的只是一點(diǎn)點(diǎn)。二汽油的還是很成熟的。斯巴魯不主要做電的。

不好，買了森林人嚴(yán)重后悔，動力太差，音響效果太差！如果你開車喜歡慢慢來的可以考慮。郵電混合的慎重考慮，畢竟后期換電瓶是大成本！