不會影響

現(xiàn)在市面上的主流車燈分為鹵素燈，HD(氙氣)大燈，LED大燈三種。由于汽車廠考慮到成本問題，一般出廠的都是鹵素車燈。如果原廠配備是氙氣大燈或LED大燈的話，照明效果是可以滿足大多數(shù)車主的。一般晚上開車燈光亮度不夠，需要升級的車燈多是鹵素大燈。對于鹵素車燈而言使用壽命約500個小時，一般使用半年光衰就超過30%，而光衰一旦超過20%之后，大部分鹵素燈的流明值就會低于1200LM的國家近光燈最低標準。就不可以用了。對氙氣大燈而言，一般使用2年左右或者5萬公里，大燈燈泡的亮度就會逐漸衰退。慢慢出現(xiàn)光衰的情況。氙氣大燈的國際標準是2250小時光衰不超過30%，正常使用壽命在3000小時，但是一般改裝產(chǎn)品在500個小時會就達到30%以上。對于LED燈而言使用壽命在5000小時，相對于鹵素燈和疝氣大燈已經(jīng)是秒殺了。不僅如此，LED使用3000小時光衰超過5%。所以也受到廣大車主的鐘愛和選擇。目前我國法規(guī)對于汽車車燈年檢，檢測燈光強度只有車燈下限沒有上限。對于遠光燈而言，法規(guī)里面只是說只要不影響對面司機行車安全就可以了。近光燈只要過了1050流明，遠光超過1450流明就沒有問題了。改裝氙氣燈的話只要加上雙光透鏡，就沒有散光問題，也就不會影響對面司機行車安全，所以是合法的，可以通過年檢。如果你還是不放心，其實證實這件事很簡單，我們可以給當?shù)貦z車場，交管局打電話咨詢，但遺憾的是我們很少有人會這么做。其實更換車燈后想過年檢主要還是看您車燈的色溫，燈光檢測器只可以檢測色譜在6000K以下的光線，色溫過高會導致儀器檢測不到光線的強度，那樣很自然也檢測到車燈燈光不及格了，所以在這里強烈建議廣大車友不要安裝高色溫的氙氣燈，盡量保持在4300K的色溫（和高端車原車氙氣燈色溫一樣，主要原因是照明亮度和雨霧天照明穿透性的綜合能力強）。大燈檢測有兩次，第一次是外觀檢測，這時候是檢測人員目測車輛外觀看是否有私自改裝，只要你不是改的很夸張都能過，接下來就是檢測線上儀器檢測，這個只針對你的燈光亮度和一致性，利用一個可以移動的測光儀器分別檢測兩個大燈亮度，只要左右燈亮度一致一般都很容易通過。退一萬步來說真的過不了也就是五十塊錢的事兒，不能再多了。不要說我壞，事實就是如此，隨波逐流而已。當然也有改裝車燈后通不過年審的車主，基本都是是因為只對燈光重度改裝或者惡意施工。比如以下情況1，改裝色溫過高的HID疝氣燈，會車時會給對方造成重大影響。2，改裝過的車燈散光很嚴重。3，改裝氙氣燈后燈光照射角度超標，過不了檢測線。

如果是改大燈的話，基本上就是年檢的時候會查看你的大燈情況，再就是你不要使用安定器什么的，尤其是檢車的時候先拆了