參照韓國技術(shù)的發(fā)動機(jī) 動力一般夠用 但是此車保有量較低 保值不好 毛病較多。

以圣達(dá)菲為例?，F(xiàn)在圣達(dá)菲的發(fā)動機(jī)共有以下幾種：1、2.0L汽油 三菱技術(shù)，4G63SM型號，結(jié)合圣達(dá)菲1.67噸自重，實(shí)際平均市區(qū)油耗9.2，93千瓦功率，不算大，最高時速165.2、1.8T汽油 英國羅孚K4平臺，卡瓦奇發(fā)動機(jī)，油耗10.3,118千瓦功率，最高時速1753、2.7V6汽油 韓國現(xiàn)代進(jìn)口，V字排列6缸發(fā)動機(jī)，油耗12.6，最高1804、2.0T柴油 歐意德柴油技術(shù)，采用CRDI高壓共軌和VGT可變截面渦輪增壓，有效的降低油耗和噪音，還解決了渦輪發(fā)動機(jī)加速遲滯的問題，是這次發(fā)動機(jī)里含金量最高的。