你好1200 可以幫你弄好，sj一七七二七七一八七七零

變速箱里面的膠圈硬化，冷車密封不良，熱車膠圈軟了，又可以密封了。你把波箱整個徹底解體，把橡皮密封圈都換了就好了

我06款16萬公里在過年前也出現(xiàn)一樣你說的問題，后來慢慢問題越來越嚴重，之前就是早上開才出現(xiàn)問題，后來停車一兩個小時都出現(xiàn)問題，前幾天天氣升溫打著車都要等1分鐘左右才能走，昨天開去陳田專修自動箱的檢查，膠套老化卸壓，要大修波箱全包2600，今天去拿車老板說離合片都換了，我試車比以前有勁多了，聽維修老板說這問題是這款車的通病，cvt的款比4At更容易壞

D檔不走，你拉到下面1檔就走了。別修它，夏天自然就好。變速箱里面橡皮圈老化發(fā)硬而已，說簡單修非常難，不修才是正道。

頤達4AT變速箱有個毛的冷保護啊，冬天著車掛上D檔立馬就走。你的變速箱肯定有問題了，好像以前也看過一個帖子說的跟你的車一樣毛病，你找找看。

發(fā)動機冷保護，只要水溫正常后就好的.沒任何問題,早上或長時間停放車比較涼,發(fā)動機水溫沒有達到正常溫度.發(fā)動機電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃,加上機油供給量偏少,達不到潤滑要求,所以轉(zhuǎn)速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣味道大,隨著發(fā)動機逐步升溫,才慢慢恢復(fù)到正常怠速轉(zhuǎn)速與工作狀態(tài).回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

變速箱油量過少，或者內(nèi)部油壓過低、檔位開關(guān)信號不正確、換擋電子閥線路或者電磁閥自身有毛病、變速箱內(nèi)部執(zhí)行機構(gòu)有問題。1、檢查一下變速器是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，再檢查檔位開關(guān)信號是否正常，變速箱電腦到換擋電磁閥線路是否良好，檔位電磁閥工作是否正常，如果都沒有問題，就說明變速箱內(nèi)部控制系統(tǒng)有問題，就要分解變速箱檢查內(nèi)部執(zhí)行原件了。2、自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。3、開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現(xiàn)。4、發(fā)動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關(guān)鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。