即便不是渦輪增壓，速度檔位不匹配也是出現(xiàn)這樣的情況，即使是自吸車也能開出推背感。C1學(xué)車的時(shí)候大家應(yīng)該都有過油離配合不好，速度檔位不匹配車竄動的經(jīng)歷吧，依然可以使用松油手動換擋的模式去解決的，時(shí)間久了行車電腦就會學(xué)習(xí)你的操作模式的。

其實(shí)都有，看你在不在乎，我也找過4S店，如果實(shí)在在意呢。建議可以試一下這個(gè)操作，c1學(xué)習(xí)的時(shí)候有這個(gè)操作，在車提速過程中，15碼時(shí)候松油門使用手動換2擋，25碼的時(shí)候松油門手動換3擋，這樣頓挫就沒有了。爬坡的時(shí)候就沒有必要了，爬坡?lián)Q擋基本是沒有頓挫的，博越換擋的邏輯有點(diǎn)問題，平路行駛過程中在1800-2000轉(zhuǎn)換擋，這時(shí)渦輪增壓介入中，換擋后轉(zhuǎn)速會掉至1000轉(zhuǎn)左右，渦輪增壓停止，感覺就會出現(xiàn)頓挫的，其實(shí)不影響啥。爬坡大時(shí)轉(zhuǎn)速基本不會掉至1500以下就不會出現(xiàn)頓挫的。

換擋頓挫和機(jī)油有什么關(guān)系呢？你的問題應(yīng)該發(fā)生在早晨水溫沒有升起來的時(shí)候，變速箱油溫度也沒有正常，當(dāng)水溫升起后就不存在頓挫