1.5T車型的油耗，一般在7~9升/百公里。如果是經(jīng)常跑高速，油耗可能會低一些。嚴(yán)格來說，這個(gè)問題沒有一個(gè)準(zhǔn)確、一致的答案。影響油耗的客觀因素暫且不談，單純就汽車品牌的不同，車型的不同，就會導(dǎo)致車輛自重、風(fēng)阻系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)調(diào)校等方面的不同。這些因素都會嚴(yán)重影響一輛車的油耗。其次，客觀因素也會嚴(yán)重影響一

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺得你問這個(gè)毫無意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

看你買了要開幾年了，想開個(gè)10年，肯定四缸機(jī)，想開個(gè)三五年就換的話，可以考慮三缸機(jī)?，F(xiàn)在新車看起來三缸機(jī)抖動不大，但是平衡軸和機(jī)腳墊是會磨損和老化的，開的時(shí)間越長，行駛里程越長，抖動肯定會越來越大的。畢竟三缸機(jī)的抖動是由結(jié)構(gòu)決定，與生俱來。四缸機(jī)的本身結(jié)構(gòu)性平衡與三缸機(jī)的物理抑制抖動是有根本性差別的。你只要記住三缸機(jī)無論怎么宣傳，都改變不了生產(chǎn)成本低的本質(zhì)（少了一個(gè)氣缸的鏜缸成本和工時(shí)，少了一組活塞組件，節(jié)省了25%的生產(chǎn)加工成本，發(fā)動機(jī)體積縮小節(jié)省的原材料成本還沒有計(jì)算），廠家推三缸機(jī)一個(gè)是成本低，其次是為了降低排放，少一個(gè)氣缸，熱效率就會高一些。不要盲目看紙面上的參數(shù)，意義不大，三缸機(jī)的效率天生的沒有同排量的四缸機(jī)效率高。比較這兩款發(fā)動機(jī)，要么去自己試駕，要么找發(fā)動機(jī)工況圖來比較，工況圖是最能直接反應(yīng)發(fā)動機(jī)的性能的。