其實(shí)從這個(gè)價(jià)格來看還是偏高的，因?yàn)?50000的可選車型很多了，雖然G3的電子配置堆的真的很高，但是它外形偏激進(jìn)（雖然我蠻喜歡的），后排和續(xù)航是短板，后排真心上是A級(jí)車的大小，由于運(yùn)動(dòng)座椅后背是硬質(zhì)的，小后排的情況下，稍微個(gè)高的就不是很友好了，沒中央扶手，且后排門上放水瓶的地方太淺（這點(diǎn)可以看廣州車展有媒體專門講到和演示），我上?？磳?shí)車的時(shí)候還沒發(fā)現(xiàn)。后來想想這樣的話后排放水就只能塞前排椅背那里。關(guān)于續(xù)航，350在18年下半年只能說是勉強(qiáng)60分，但是19年怕是太短，這真是吃了上市太晚的虧，明明4月份亮相的時(shí)候300還是主流﹋o﹋。運(yùn)動(dòng)座椅，前擋風(fēng)玻璃的天幕配上傾斜駕駛座的固定大屏，可以說G3是駕駛員導(dǎo)向型的車型。全車全部的優(yōu)質(zhì)資源都向駕駛員傾斜。對(duì)于我們有家一族這樣的吸引力就不足，有點(diǎn)傷心