調(diào)座椅墊的傾角,剛好使大腿在正常駕駛時和座椅全接觸而無懸空.座椅背前后調(diào)到手臂前伸直后腕橫紋剛好在方向盤上沿.座椅高低調(diào)到目視剛好看到機器蓋前緣.方向盤盡量調(diào)低,但不能影響到腿的動作.方向盤上緣對儀表盤無遮擋.另外,座椅下要加個腰靠,否則時間長了腰疼.這是不可少的.

汽車座椅調(diào)整技巧屁股決定位置。對駕駛者來說，將座椅調(diào)整到對合適的位置是營造輕松駕駛氛圍最為關(guān)鍵的一點。怎樣調(diào)整，不能光憑感覺，需遵循以下竅門。1、前后調(diào)整首先，調(diào)整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的準(zhǔn)確度與力度都會比較差。反之，則腿腳就容易疲勞。調(diào)整的方法：一是將座椅后推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松;二是當(dāng)腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前后位置比較合適。三是背部緊靠座椅，當(dāng)胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上。2、上下調(diào)整座椅高度的調(diào)整要根據(jù)駕駛者高度、手臂長度、方向盤離身體的位置等多種因素考慮，座椅的最佳高度要滿足這些條件：首先，頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調(diào)得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車;其次，圍繞著方向盤作調(diào)整。根據(jù)不同人的身高臂長不同，要考慮到雙手自然伸開、轉(zhuǎn)動方便，同時肘部與肩部放松，手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。另外，當(dāng)司機的目光平視時，視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。3、靠背調(diào)整靠背越往后傾斜，人的感覺越舒服，但過于傾斜會影響操控汽車，所以要保持恰當(dāng)?shù)膬A斜度。讓座椅支撐住腰，向后靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當(dāng)然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰后。