從2011年7月1日開始，在國內(nèi)銷售的乘用車將全面執(zhí)行第四階段排放限值(簡稱“國Ⅳ標準”)，不符合排放標準的的車型將不能銷售和注冊登記。國家環(huán)保部近日再次明確了“國Ⅳ標準”全面實施的時間，國Ⅲ車將全面退市。

放心吧，國六排放的實施并不影響國五國四車輛的正常行駛的，主要影響的是國五和國四車輛的異地二手車交易的入戶，但是本地二手車交易并不影響的

本地車和車之間都是可以的，但是你的車想進去其他的省份和城市那就是沒戲了，各個地方都是抵制低于本地排放標準的車進去，開進去可以，落后不行，幾乎全國都是這樣的，你看著辦吧。

國六有兩個標準，國六A，簡單理解就是國五 ，也就是介于國五和國六之間的過渡標準，國六B才是真正的國六標準。目前除了北上廣深這樣的超一線城市直接上國六B，大部分試點省市還是先上國六A，也就是給目前的國五車型做一個過渡，真正實施國六B可能還是要到2023年左右，即便提前，可能也就是2022年。當然，政策這種東西不太好說，也可能到2020年全國實行國六標準的時候，也可能直接上國六B。但不管怎樣，國四車型不會因為國六實施了，就不能上路了，目前國六標準對國四車型的主要影響就是保值率降低，當然，國五車型保值率也會降低，只是沒有國四車型降得厲害。而且像即將實施國六的這些省市，已經(jīng)開始限制國四二手車的遷入了，也就是說，國四車型可以遷出實行國六標準的省市，但是只能出不能進。除了這些影響，對于日常用車目前來說還是沒啥限制的。

國四排放標準的車是從2010年開始有的，2012年之后開始有的國五排放標準的車，也就是說2010~2012年廠商所賣的車輛基本上都是國四排放標準的車型，這3年的銷量大概在6000萬輛以上，這數(shù)據(jù)大概占現(xiàn)今中國汽車保有量的1/4。而現(xiàn)今二手車市場流通車輛至少有一半車型是國四排放標準。所以，我們根本沒必要擔心國四排放標準的二手車還能不能買。但需要注意的是，目前國內(nèi)部分城市的確限制只有國五排放標準的車輛才能上牌，例如：北京、深圳、上海。但這種問題一般都可以解決，另外有些城市不能遷入，車商都會告知你。就拿北京花鄉(xiāng)的二手車商來說，你看車時，車商開頭就會問你遷到哪個城市或者哪個省市，如果你所看的車輛不能遷入到你所在的城市，人家車商都會第一時間告訴，免得浪費彼此的時間。這里再補充一下，以國內(nèi)政策實施落實情況來看，等到2020年國六排放標準開始全面實施，國四排放標準的二手車，絕多數(shù)城市是無法遷入的。但國五排放標準的二手車應該沒有什么問題，畢竟咱們中國二手車行業(yè)還需要發(fā)展不是。

本市二手車過戶是不受影響的，只要不是黃標車，車輛的手續(xù)齊全就是可以辦理車輛過戶的需要的手續(xù)是：買賣雙方的身份證、行駛證、車輛登記證書、車輛到場國五標準之是針對外地車輛過戶本市和新車掛牌。

過戶車輛，只能到車輛登記車牌城市所屬車管所申請辦理，異地不能過戶車輛?？梢员镜剡^戶車輛，申請到其他地區(qū)落戶上牌。國四排放車輛可以內(nèi)陸省份落戶上牌，東部沿海和北京等11個省市，只能國五車輛落戶上牌。