減速頓挫這個(gè)情況發(fā)生在大約26-28之間。1.車子在低速滑行或者輕微減速時(shí)(大概不超過(guò)50)，此時(shí)車輛液力變矩器滑移較大，相當(dāng)于空檔，可以發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在車輛減速過(guò)程中一直沒(méi)變動(dòng)（大概1000）；2.當(dāng)車輛緩慢減速到一定程度時(shí)，此時(shí)TCU不認(rèn)為車會(huì)一直減速到停止，所以變速箱會(huì)降到低檔時(shí)(我估計(jì)是2檔）保持動(dòng)力，此時(shí)看轉(zhuǎn)速表會(huì)有小幅度變化，隨即恢復(fù)，相當(dāng)于手動(dòng)擋高檔減速后換低檔時(shí)抬離合的頓挫。原因是低檔速比大，液力變矩器無(wú)法很平穩(wěn)的適配扭矩。大多數(shù)人開(kāi)始發(fā)現(xiàn)不了這個(gè)問(wèn)題，后來(lái)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，我認(rèn)為是越來(lái)越熟悉車輛，對(duì)車輛控制更精準(zhǔn)的表現(xiàn)。3.同樣的操作，當(dāng)減速力度過(guò)大時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)此情況。此時(shí)TCU判定車輛意圖為減速至停車，過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)換擋結(jié)合的情況

這個(gè)路況不好的情況下出現(xiàn)異常也算是正常的，但你需要找出來(lái)才能解決，二是低速情況下發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就是有一定有牽引力的