我的是2015款2.5尊貴，還沒有遇到過你這個情況?？赡芘渲玫鸵稽c情況有不同，不是那個啥悅聯(lián)系統(tǒng)。不過妹妹你提醒了我，以后開車還得養(yǎng)成靠自己觀察的習慣。因為依賴雷達和影像，正常調(diào)頭時還出過一次人傷事故，幸虧那個騎摩托的小伙子只是皮外傷，而且無駕駛證。無證借車，還開的飛叉叉的跑出來害人。后來朋友總結(jié)了一下我這次調(diào)頭事故兩點需要改進的操作問題：一、看后視鏡還不夠（盲區(qū)雷達也有局限，當時根本沒有反應），必須探出頭仔細觀察后面確保安全無誤。二，掉頭之前必須緊挨道路左邊實線行駛，不給后面車留下超車空間以及造成誤判。出現(xiàn)過兩次電瓶虧電。一次是頭天傍晚不小心碰到車內(nèi)頂燈，亮了一晚上，第二天一早發(fā)動機不能點火，需要幫電。這個我得吐槽一下這個設計，車內(nèi)照明有兩種控制方式，一種是在前排車頂用按鍵開關，可以操縱整個車頂燈處于常開、常閉和自動開閉三種狀態(tài)；第二種控制按鍵設計是手動按照明燈，頂燈處于關閉狀態(tài)時，按一下開，按第二下關，這個只能控制單個頂燈，方便在后排換衣服時使用。但是如果車頂燈常亮，讓電池處于虧電狀態(tài)時，應該有一個自動保護斷電設計。第二次虧電換了新電池，據(jù)朋友說是因為長期使用啟停功能導致耗電過多，縮短了電池壽命。現(xiàn)在我遇到緩堵一般都會手動關掉啟停。

性能來說還可以的，尤其是遭遇惡劣天氣，如下雨雪什么的，這車還是相當值得肯定的?？傮w感覺比其他牌子的車操控靈活，運行穩(wěn)定，缺就是噪聲大，而且確實的，中控臺太“樸素”，顯得很寒酸。