剎車抖動(dòng)，可能涉及的原因比較多。而最常見(jiàn)的原因，就是剎車片和剎車盤有問(wèn)題?？赡苁莿x車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問(wèn)題。如果剎車泵有問(wèn)題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒(méi)問(wèn)題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車盤

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見(jiàn)的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因，甚至沒(méi)有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

1、剎車油和剎車片在這其中，剎車油和剎車片都是需要定期檢查和更換的，在之前的文章中我們提到過(guò)，剎車油一般是兩年更換一次，但是剎車油具有吸水性，如果當(dāng)?shù)乇容^潮濕的話，盡量還是多檢查為好。剎車片的更換周期為5—8萬(wàn)公里，如果厚度低于0.6毫米的話就必須要更換了。2、剎車片異響是什么原因？剎車異響屬于尖叫聲這種聲音的話首先應(yīng)該檢查剎車片是否快要磨完了，如果是新?lián)Q的就要檢查有沒(méi)有異味進(jìn)去，還有一種可能是由于剎車片高溫導(dǎo)致，那幾種情況下就需要我們重新安裝檢查剎車片為好。異響屬于嘶嘶聲能夠產(chǎn)生嘶嘶聲的原因比較多，卡鉗、剎車片、車碟都會(huì)產(chǎn)生影響，響聲一直持續(xù)的話，首先檢查有沒(méi)有拖剎，也就是說(shuō)車輛的剎車片在貼合輪轂后無(wú)法正?；匚弧Ｔ贆z查剎車片與車碟之間有沒(méi)有異味進(jìn)去，新剎車片的話也是需要磨合期的，磨合一段時(shí)間聲音就會(huì)消失。3、剎車時(shí)發(fā)抖是什么原因呢？剎車發(fā)抖多是因?yàn)閯x車盤不平導(dǎo)致的，需要到重新將剎車盤磨平，如果踩剎車的時(shí)候車輛發(fā)生跑偏，是由于車輛左右兩個(gè)制動(dòng)力不同造成的。4、剎車發(fā)軟或發(fā)硬剎車發(fā)軟首先應(yīng)該檢查剎車油是否缺少，缺少的話便開(kāi)始查找是否有泄漏的地方，然后添加或者更換剎車油。剎車發(fā)硬，踩不動(dòng)，可能是真空助力包損壞，或是助力包連接的真空管脫落，會(huì)導(dǎo)致沒(méi)有助力，進(jìn)而導(dǎo)致剎車硬。應(yīng)先檢查真空管是否脫落，再檢查助力包問(wèn)題。

就是說(shuō)盤不平可以造成抖動(dòng)，片不平同樣可以造成抖動(dòng)，磨磨就好，如果新盤新片磨了還是抖那就是盤本身質(zhì)量有問(wèn)題，還有一個(gè)原因就是法蘭端時(shí)間長(zhǎng)了以后有不同程度的銹漬，造成面不平，安裝新盤后同樣會(huì)造成抖動(dòng)，建議新?lián)Q盤前做法蘭端面的除銹工作，可用砂紙打磨平后清洗干凈再安裝盤...總之八代雅閣據(jù)說(shuō)是卡鉗設(shè)計(jì)有問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間剎車或急剎車容易造成剎車片局部溫度過(guò)高，導(dǎo)致剎車盤高溫變形，這就是說(shuō)為什么有的人駕駛溫柔原廠盤跑個(gè)10幾萬(wàn)公里都不抖，有的人駕駛激烈跑個(gè)2萬(wàn)就抖，駕駛習(xí)慣不同，溫柔駕駛的人車速慢踩剎車也溫柔，剎車盤高溫的幾率相當(dāng)?shù)?，變形的幾率也相?dāng)?shù)停袁F(xiàn)在八大雅閣大多更換打孔盤或打孔劃線的盤，這種盤最大的優(yōu)點(diǎn)就是比不打孔的散熱好，但并不代表它能徹底解決問(wèn)題，你激烈駕駛急剎車，長(zhǎng)時(shí)間剎車造成高溫到達(dá)一定零界點(diǎn)它同樣會(huì)變形，他只是說(shuō)散熱好高溫后不剎車它能迅速降溫，比不打孔的降溫快，并不代表耐高溫高...所以建議八大雅閣車主還是溫柔駕駛吧，他的剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì)不容許你激烈...

假如剎車片沒(méi)有問(wèn)題的話，那么剎車盤異常的可能性很大，因?yàn)檫@兩項(xiàng)都是制動(dòng)時(shí)非常重要的組合，當(dāng)我們踩下剎車踏板的時(shí)候，剎車片就從兩邊靠近剎車盤，就像鉗子一樣夾住剎車盤，然后車子速度就慢下來(lái)了，直至停車，剎車片和剎車盤兩個(gè)安裝位置和間隙，還有材料配對(duì)等等都非常重要。

那么這種情況的話就是我們剎車盤變形，在剎車盤高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，當(dāng)我們踩下剎車，剎車片與變形的剎車盤接觸的時(shí)候就會(huì)將不規(guī)則的運(yùn)動(dòng)傳遞給我們的剎車分泵和車身，讓我們的剎車踏板和車身感覺(jué)到抖動(dòng)這種高速行駛時(shí)踩剎車產(chǎn)生的抖動(dòng)，就需要更換我們的剎車盤

汽車在高速行駛時(shí)，車身發(fā)生抖動(dòng)，我們一定需要注意每一種抖動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)的故障問(wèn)題都讓區(qū)域都是不一樣的。高速時(shí)踩剎車后剎車踏板以及車身抖動(dòng)那么這種情況的話就是我們剎車盤變形，在剎車盤高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，當(dāng)我們踩下剎車，剎車片與變形的剎車盤接觸的時(shí)候就會(huì)將不規(guī)則的運(yùn)動(dòng)傳遞給我們的剎車分泵和車身，讓我們的剎車踏板和車身感覺(jué)到抖動(dòng)這種高速行駛時(shí)踩剎車產(chǎn)生的抖動(dòng)，就需要更換我們的剎車盤那么我們可以看到這位車主描述的是車速大于120公里每小時(shí)的時(shí)候就有抖動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生。那么如果大家遇到這個(gè)問(wèn)題，我建議大家在高速行駛的時(shí)候到故障車速的時(shí)候，我們切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，也就是掛到我們的空檔，自動(dòng)擋掛N檔，確實(shí)讓我們的車輛隨著慣性運(yùn)行，這時(shí)還能夠感覺(jué)到明顯的抖動(dòng)的話，那么毫無(wú)疑問(wèn)，這樣的問(wèn)題就是我們的車輪動(dòng)平衡的故障了動(dòng)平衡：要吃到我們車輪的本身，圓周質(zhì)量是非常大的，再加上我們?cè)诟咚傩旭偟臅r(shí)候，整個(gè)車輪的離心力非常大，如果我們車輪的圓周上某一個(gè)部分的重量更大，那么我們汽車在行駛的時(shí)候，這個(gè)重量會(huì)隨著車輛的速度越高，離心力越大，也就造成了我們車輛高速行駛時(shí)抖動(dòng)的現(xiàn)象了最常見(jiàn)動(dòng)平衡問(wèn)題很多朋友都已經(jīng)說(shuō)過(guò)了。輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體，由于制造上和使用損傷的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。這個(gè)故障解決比較簡(jiǎn)單，成本也低，通過(guò)增加輪轂配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。另外車輪定位數(shù)據(jù)有明顯偏差，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)部件損傷以及之間傳動(dòng)間隙過(guò)大，減震器輕微滲油，這些在低速行駛的時(shí)候影響沒(méi)有那么明顯，高速行駛會(huì)很明顯的反映到車身和方向盤上。