汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

昨天剛提1.5T時(shí)尚，說實(shí)話，提車?yán)滠嚢l(fā)動時(shí)的發(fā)動機(jī)噪音嚇我一跳，懷疑是不是買了臺假車，不過后來開了一段路，感覺動力其實(shí)夠用，開起來了還是舒服，就是在起步、剎車、倒車時(shí)有一點(diǎn)抖動，的確有點(diǎn)類似手動擋半聯(lián)動，勉強(qiáng)也能接受，之前以為只有三缸這樣，看大家回復(fù)原來四缸也存在。個(gè)人覺得是1.5低速動力不足，或者變速箱和發(fā)動機(jī)匹配問題導(dǎo)致類似半聯(lián)動的感受，或者就是整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的問題。反正發(fā)動機(jī)和車身肯定都是存在共振點(diǎn)的，低速共振，總比高速共振來得心安吧，只好這么安慰自己咯。

是不是有能聽到抖抖的噪音，提速了之后就聽不到了。新司機(jī)、剛提車，感覺這個(gè)車子起步和剎車噪音好大，都懷疑是車子出故障了

車齡越長越抖，沒辦法的，除非你拆解發(fā)動機(jī)清洗，換火花塞，線圈，發(fā)動機(jī)緩沖墊等一系列，就是和新車接近，或許有用，2萬塊可能不止。

其實(shí)這個(gè)一階共振通過設(shè)計(jì)是無法避免的，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從0-7000rmp，肯定會在某個(gè)點(diǎn)重合，但是重合點(diǎn)是可以調(diào)整的，比如說安排在750rmp、800rmp或更高一點(diǎn)。這就要看懸置設(shè)計(jì)者怎么考慮了，最主要的設(shè)計(jì)理念是避開常用的轉(zhuǎn)速頻段，盡量別放在怠速、空調(diào)啟動怠速、R檔怠速、R檔空調(diào)啟動怠速等這些消費(fèi)者非常容易察覺的點(diǎn)上。

寶馬全系都有滲油和抖動的通病，這是發(fā)動機(jī)和整體調(diào)校的造成的，如果能解決就不是寶馬了，滲油不是大問題，不影響正常使用，抖動造成的機(jī)腳膠快速老化，平均每四年更換一次也能解決到可接受的程度。但新X1更換機(jī)腳沒有絲毫改善，可能廠家并沒有意識到，

我不知道你的車是怎樣的抖動，反正我的車提回來就發(fā)現(xiàn)怠速抖（那種一陣陣的抖動，座椅跟方向盤都能感覺的到震動，開暖風(fēng)的時(shí)候也有），如果是這種抖的話怕是錢花了也不一定有效果，這次修異響去的時(shí)候，4S店給我換了個(gè)機(jī)腳墊，怠速也照樣抖，所以說靠換機(jī)腳墊解決抖動是不行的，就當(dāng)給你一個(gè)提示吧，可以不用考慮換這個(gè)零件了，不過新5系那邊也有人吐槽怠速抖，這樣說會不會心里舒服些？？