一共由三個(gè)不同位置的卡子需要更換，換過以后會(huì)好很多，如果還是震動(dòng)，你就要考慮其他問題了，看看傳動(dòng)軸是不是有問題。

共振是部件的自振頻率與車子運(yùn)行或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)頻率相同時(shí)才會(huì)產(chǎn)生，自振頻率由部件質(zhì)量也就是部件重量及約束固定方式?jīng)Q定的。車是要開的，那么解決的唯一辦法就是改變振動(dòng)源質(zhì)量即重量和固定方式。就汽車上部件質(zhì)量改變有兩種途徑和方式，一是換二是改，換的都是標(biāo)準(zhǔn)件，重量偏差微乎其微，作用不大，那就只剩一個(gè)改了，怎么改？一個(gè)原廠部件我們不能改變他的重量，但是固定方式及固定卡子間距固定點(diǎn)可以后期改一下，就像跳繩兩個(gè)人甩繩子一樣，兩人站的距離近就甩的幅度大頻率低，若兩個(gè)人站的較遠(yuǎn)，繩子就甩的幅度小頻率高。反過來(lái)，我們把部件固定點(diǎn)中間增加固定卡使國(guó)定點(diǎn)的距離縮短，它產(chǎn)生共振所需要的幅度就要小頻率就要高，頻率高幅度小就需要汽車或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行速度高，如果我們把部件這個(gè)頻率改到一百五甚至兩百碼以上，你就不會(huì)感覺振動(dòng)啦。為什不加大間距，間距大振動(dòng)幅度就上來(lái)了。希望對(duì)你有用！