這是本論壇一個(gè)網(wǎng)友寫的，抄給你看看，挺實(shí)用的：冬季電車用車指南：??????動力電池充電受溫度影響較大，建議客戶隨用隨充。當(dāng)車輛使用完畢后，應(yīng)立即給車輛進(jìn)行充電。此時(shí)，電池溫度相對較?，可以提?充電效率。電池電芯0度以上可正常充電，0度以下時(shí)需給電池加熱，待電池單體電芯達(dá)到5度以上時(shí)，即可正常充電。1、盡量車庫充將愛車停在溫暖的車庫進(jìn)行充電，這有利于提升動力電池的活性，不僅可以減?續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）方面的損失，還可以提?充電的效率，節(jié)省時(shí)間。2、用前提前充用車前提前1-2個(gè)?時(shí)要再次啟動充電，此時(shí)車輛充電系統(tǒng)將對電池進(jìn)行加熱升溫，可以改善低溫的使用性能。3、充前開暖風(fēng)如果要提?充電速度，可以先全開暖風(fēng)10分鐘，提?電池升溫速度，然后再進(jìn)行充電，可以改善充電性能。4、用后及時(shí)充電動汽車行駛后電池溫度會升?，此時(shí)充電可提?充電速度與充電效率。難題2：跑到半路沒電了？冬季純電動汽車電池因?yàn)槭艿降蜏氐挠绊?或?或?對續(xù)航里程有些影響。因此，我們在行駛過程中，也應(yīng)當(dāng)盡量避免過度消耗電能，影響續(xù)航里程。具體來說，車主們要做到以下幾點(diǎn)：1、穩(wěn)速行駛冬季用車應(yīng)緩緩加速，避免?速行駛，能勻速則勻速，盡量減?猛加速、猛減速、猛轉(zhuǎn)彎、急剎車，以節(jié)省電能消耗，平緩的駕駛可以幫助車主延?續(xù)航里程。2、?開暖風(fēng)僅在必要時(shí)再開啟空調(diào)暖風(fēng)，這?因?yàn)榈蜏匾欢〞m(xù)航有影響,電池的活性在低溫狀況下較差,且電量有一部分需要給電池加溫,如果不開空調(diào),續(xù)航里程降低不會特別?。3、開內(nèi)循環(huán)如果太冷不?不開空調(diào)，那么要記?開啟內(nèi)循環(huán)，因?yàn)橥庋h(huán)下，冷風(fēng)吹入車內(nèi)，會加熱費(fèi)電。4、合理規(guī)劃出行路線當(dāng)然，如果不想半路沒電還要叫救援，最??能在出行前合理規(guī)劃里程，給續(xù)航留有余地。不過我相信我們開瑞新能源的電動車主們一定都已經(jīng)養(yǎng)成管理自己愛車?yán)m(xù)航里程的?習(xí)慣了。難題?：?期閑置怎么辦？天太冷，連門都不想出，車也懶?開，把愛車扔在車庫里“冬眠”又擔(dān)心一放一兩個(gè)月會損害電池？這里有兩個(gè)?竅門一定要記?。?、拔下啟動電池負(fù)極由于停車時(shí)，車輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗，?時(shí)間靜置車輛將導(dǎo)致電池耗盡。所以，對于?期不使用的車輛，應(yīng)該將其電池負(fù)極拔下來，避免電池電量過快消耗。2、不時(shí)啟動充電電動汽車如若?期閑置，必須警惕愛車電量剩余情況，嚴(yán)禁在虧電的狀態(tài)下停放。每隔一段時(shí)間開動一下或者啟動一下，然后給動力電池充電至50%以上，保持活力。

其他的暫且不說，我建議能停到室內(nèi)的就盡量停在室內(nèi)吧，能遠(yuǎn)離室外寒冷的天氣是最好的。我以前就停在小區(qū)路面，后來還是租了地下車庫，發(fā)現(xiàn)充電效率要高很多。