1.5的冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有L擋的確比較奇怪,理論CVT上下大長坡L擋最適合...可以讓發(fā)動機(jī)維持較高轉(zhuǎn)速保證動力輸出和發(fā)動機(jī)制動,沒有L擋的原因可能擋把區(qū)域最開始是2.0的按鍵設(shè)計所以空間不足?不過冠道全系標(biāo)配了換擋撥片.長下坡可以S擋撥片進(jìn)入手動模式效果和L擋一樣...唯一不足的是1.5的冠道無論D擋還是S擋,地板油加速都是模擬有極變速箱升檔時,轉(zhuǎn)速升上去再降下來的效果,給與駕駛者主觀的換擋頓挫的運(yùn)動感,其實沒必要......CVT理論最大動力輸出應(yīng)該是將轉(zhuǎn)速一直維持在最大功率點,變速箱持續(xù)變矩才能做到最快加速...思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CRV之類的L擋就可以做到,而冠道就不行了,比較遺憾