車(chē)主介紹他這輛本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的是一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且提的還是頂配的版本，可是看到油耗表現(xiàn)后，車(chē)主：有點(diǎn)心疼，現(xiàn)在表上顯示著油耗是14.1L/100km，雖然知道現(xiàn)在是磨合期，日后的話(huà)，肯定油耗會(huì)下降，但是這段時(shí)間感覺(jué)有點(diǎn)費(fèi)油，就希望趕緊過(guò)了磨合期，油耗下降了，每個(gè)月養(yǎng)這臺(tái)本田冠道的壓力也可以變小一些。不過(guò)2.0T的動(dòng)力確實(shí)挺夠強(qiáng)勁的，之前的時(shí)候，感覺(jué)像本田冠道這么大尺寸的車(chē)，肯定開(kāi)起來(lái)會(huì)有種開(kāi)“船”，那種晃晃悠悠的感覺(jué)，但是這輛本田冠道，只要舍得給油，尤其是在渦輪介入之后，那種提速感，并沒(méi)有因本田冠道的尺寸大，而沒(méi)有了。在這輛本田冠道的車(chē)內(nèi)的空間，就算沒(méi)有上去乘坐或者是看到空間的數(shù)據(jù)，光肉眼看起來(lái)的話(huà)，冠道的空間就比較大，車(chē)主這樣表示，確實(shí)看向車(chē)主的這輛2.0T本田冠道的車(chē)內(nèi)時(shí)候，就看著比較大了。據(jù)車(chē)主說(shuō)后排的話(huà)，可以達(dá)到翹“二郎腿”的程度，而這個(gè)感受，也只有在一些加長(zhǎng)過(guò)后的商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)車(chē)上面才能出現(xiàn)，而這輛本田冠道的內(nèi)飾呢？風(fēng)格的話(huà)，和本田CR-V給人感覺(jué)相似，中控屏幕的話(huà)，可以進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，更方便了駕駛者的使用。

首先這輛車(chē)的價(jià)格比較貴，落地差不多三十萬(wàn)的售價(jià)，是很多朋友都猶豫的一個(gè)因素，但是我同事開(kāi)了這車(chē)半年了，他給我一個(gè)四個(gè)字的答案，就是物超所值。為什么這么說(shuō)呢？首先體現(xiàn)在乘坐的舒適性和空間上面，他說(shuō)這車(chē)絕對(duì)能媲美百萬(wàn)級(jí)的豪車(chē)呢。座椅是舒適的像沙發(fā)一樣，但是前排沒(méi)有腰部支撐如果長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)腰部會(huì)比較累,另外的就是沒(méi)有座椅通風(fēng)南方感覺(jué)這個(gè)必須裝上! 空調(diào)方面還可以吧天氣熱制冷還是挺快的，后排B柱有兩個(gè)出風(fēng)口所以后排乘客的舒適度更高一點(diǎn)。同事他身高185cm，前排頭部和腿部空間都很充裕,后排空間非常寬敞。后備箱的空間個(gè)人感覺(jué)已經(jīng)夠用了，平時(shí)也沒(méi)多少東西要放。舒服后排純平的地板，座椅的填充物舒適度很好皮料也是用料厚道就像少發(fā)一樣，父母坐后排的時(shí)候也覺(jué)得舒舒服服的。方向指向精準(zhǔn)唯獨(dú)懸掛方面如果連續(xù)過(guò)減速帶車(chē)會(huì)有種令人飄的感覺(jué)。這套四驅(qū)系統(tǒng)之前也去拉練過(guò)一欠，起碼沒(méi)有讓我失望在泥濘路上行駛沒(méi)有太嚴(yán)重的打滑現(xiàn)象。山路或者是急轉(zhuǎn)彎車(chē)身的傾斜度控制的還不錯(cuò)車(chē)身傾斜的感覺(jué)也不算太大。目前里程7460左右油耗9.4。城市高速各一半吧、1.9噸的車(chē)這油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的不過(guò)還是地看個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣。車(chē)燈造型犀利日行燈認(rèn)識(shí)度比較高。車(chē)漆我選的是琥珀金屬于金屬3 看上去還比較硬。側(cè)面車(chē)身線(xiàn)條隆起的部分給我的感覺(jué)是比較飽滿(mǎn)的,充滿(mǎn)力量。然后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線(xiàn)條也突出了力量感到溜背的造型我個(gè)人覺(jué)得還是挺好的同時(shí)突出了車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。儀表盤(pán)看上去整吉干凈駕駛信息一目了然。還有就是三幅的方向盤(pán)感覺(jué)比較運(yùn)動(dòng)多功能按鍵分區(qū)合適操作起來(lái)比較順手,中控都是用軟質(zhì)的皮料或者涂要裝飾的手感不錯(cuò)儀表盤(pán)的LED拉絲燈做工也是挺好，按鍵式換擋方式比較新穎。同級(jí)別也算是比較越級(jí)的車(chē)手扶箱的設(shè)計(jì)也是令人驚喜勾拉式的打開(kāi)方式的確發(fā)了不少心思配置底盤(pán)用料隔音效果，都已經(jīng)不像以前的本田了。如果真的讓從Q5跟冠道之間選我毫無(wú)疑問(wèn)的會(huì)選擇冠道。因?yàn)樗o人的感覺(jué)已經(jīng)不像是一臺(tái)普通的日系SUV了。

廣本的冠道動(dòng)力還是可以的，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配很好，所以變速箱特別的平順，以為冠道的動(dòng)力也很強(qiáng)勁，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著272的馬力。而冠道2.0T搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是K20C3，有著地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)呼。

本田冠道用車(chē)感受到底怎么樣？前幾年的汽車(chē)市場(chǎng)中，相信合資車(chē)的確非常受到大多數(shù)的車(chē)主贊美，當(dāng)然隨著當(dāng)時(shí)代的潮流以及自主設(shè)計(jì)的提升，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)也是占到市場(chǎng)的份額，同時(shí)作為合資車(chē)的冠道來(lái)說(shuō)，沒(méi)有一定的真本事，想要贏得市場(chǎng)的好感，那是不可能的；本田冠道配置兩驅(qū)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前售價(jià)21-33.98萬(wàn)，性?xún)r(jià)比算是還不錯(cuò)，核心的造詣也是相當(dāng)?shù)娜诵曰敲瘩{駛感受如何呢？一起看看就知道了！外觀(guān)厚實(shí)穩(wěn)重先來(lái)瞧瞧冠道外觀(guān)的設(shè)計(jì)，同比當(dāng)時(shí)代的顏值審美來(lái)說(shuō)，還是非常符合現(xiàn)代的人的審美觀(guān)的；黑色這款的確非常霸氣，看上去比較厚重厚實(shí)，對(duì)于20-30級(jí)別的車(chē)款來(lái)說(shuō)，制造工藝上也是相當(dāng)有良心，不管是前臉的設(shè)計(jì)還是腰身的設(shè)計(jì)，時(shí)尚造型前中后都是相呼應(yīng)，總體來(lái)說(shuō)非常漂亮；冠道車(chē)身尺寸長(zhǎng)度4816mm*寬度1942mm*高度1669mm，軸距2820mm，對(duì)于5座的SUV來(lái)說(shuō)，內(nèi)室的空間那是真心的夠大夠?qū)挸?。?nèi)飾時(shí)尚高檔冠道的外觀(guān)看上去都是非常精致，內(nèi)飾也不會(huì)太讓你失望，高級(jí)科技感的中控臺(tái)，頂上全景大天窗，前后座椅空間絕對(duì)夠滿(mǎn)足你的需要；操控方向盤(pán)多功能設(shè)計(jì)，定速巡航等等操作非常方便，就連中間的顯示屏也是可以上下不同角度自動(dòng)調(diào)節(jié)的，您可以找到適合自己角度的位置；內(nèi)室空間對(duì)于軸距2820mm來(lái)說(shuō)，空間非常舒服，絕對(duì)感覺(jué)不到壓抑，況且還有個(gè)全景天窗，更加的給人空間上的感受沖擊感。動(dòng)力配置夠帶勁本田冠道現(xiàn)搭載1.5T和2.0T兩款的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配置的是CVT無(wú)級(jí)變速箱和9擋手自一體的變速箱兩種，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力193和272Ps，能把這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)馬力做的如此高，相比同級(jí)別的來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常不錯(cuò)了；冠道這款SUV汽車(chē)綜合的用戶(hù)口碑都是僅次于本田UR-V車(chē)款的，甚至比廣汽漢蘭達(dá)的口碑還要好上幾個(gè)名次；目前SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，本田冠道整體核心配置還是相當(dāng)有良心的。綜合點(diǎn)評(píng)：冠道在目前市場(chǎng)的性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，的確不是怎么高，如果性?xún)r(jià)比能再親民一些，相信在市場(chǎng)的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的；還有這款車(chē)的操控性，相比本田UR-1、大眾途觀(guān)L、本田CR-V、以及豐田漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，本田冠道的操控性可以算得上第一名了，駕駛感受真心的舒坦，加速超車(chē)動(dòng)感非常有推背感；如果您是比較喜歡合資車(chē)款的車(chē)主，我還是比較推薦您冠道這款SUV，綜合考慮都是比較適合的。