我個人感覺胎壓監(jiān)測還是有必要裝的，這樣可以對輪胎胎壓變化隨時掌握的。

這個還是看你自己的需求了吧，如果要求不高的話可以買一個手持的放在車內(nèi)備用

個人覺得胎壓監(jiān)測這種配置就該和后視鏡一樣，是個車就得原廠配置

胎壓監(jiān)測大概分三類，你說的是最簡陋的一。好一點的是可以在設置里看見各個輪胎的胎壓。之前朋友開的邁騰頂配，扎了一個小釘子，慢消的哪種，報警速度很快，查看胎壓是發(fā)現(xiàn)哪個輪胎少了0.1個兆帕。嗯，看樣子還是價格決定。

安裝后，輪胎要做動平衡，因為氣嘴那里加重了，輪胎轉(zhuǎn)起來會有偏心力。在高速上容易出事故。所以不要以為在網(wǎng)上買一個自己裝上就可以了，還是要找修理店的。

如果是沒有數(shù)值顯示，也不知道壓高還是壓低，也不知道哪條胎有問題，這樣的話，看來還要另外弄個胎壓監(jiān)測才行啊。好在包3還有其他幾項日行燈轉(zhuǎn)向輔助燈側(cè)氣囊還是挺實用的。

個人感覺很有必要的，可以準確檢測到胎壓的數(shù)值，當出現(xiàn)問題也是會及時報警的

他現(xiàn)在是必須要裝的，怎么可能會經(jīng)常誤報呢？不報警的話，那這種胎壓監(jiān)測說明是水貨嗎？他要檢測的話可以避免很多危險的。

您選配的時候選擇胎壓監(jiān)測了么？如果沒有選擇的話就只有胎壓報警。

這個問題我最清楚了，我曾經(jīng)右前胎氣壓低報警，右后胎炸過報警，，，，，我也是選裝包3，很負責的告訴你，只有輪胎出現(xiàn)了問題才會有警示，并且會指出哪個胎有問題，但不會有數(shù)值的顯示。

看個人需求，這個就像花錢買保險一樣。以防萬一，有的人說你看我沒裝胎壓監(jiān)測，這也開了這么多年，啥毛病沒有。內(nèi)置的確實會有異常報警的狀況。因為內(nèi)部的傳感器有時候會有故障，就會報警。也可以自己買一個外置的，裝在氣嘴那里。不貴~

去買一個，挺好，我之前買過，比這個車還好用，這個車原廠的，只有胎壓異常才會提示，但你加裝的，隨時都提示胎壓多少，比較直觀。

你放氣到2.1一下就會小儀表顯示了提車我就全試了一遍功能正常才開走的

、胎壓監(jiān)測一般分為二種【1】直接式胎壓監(jiān)測直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警?！?】間接式胎壓監(jiān)測間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速區(qū)別，以達到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測。鑰匙通電著車不顯示數(shù)字的是間接式胎壓監(jiān)測，只有在胎壓低于或高于標準值時才會報警！希望我的回答會對您有所幫助！

包3這種加裝的胎壓是被動式的，不是主動式的主動式是主動顯示實時的數(shù)值，并且會報警；被動式的比比較低檔一些但并非不能用，平時不主動顯示數(shù)值僅僅當?shù)陀诎踩挡艜缶?/div>

我買了個一百多的，還送了個沖氣閥，胎壓監(jiān)測是外置的，本來認為一百多的估計不好用，但用了一段時間后，誤差在0.1左右，就看看漏不漏氣，感覺也不錯。