電磁閥損壞因為換擋電磁閥或壓力電磁閥損壞導致車輛行駛頓挫的情況很多,大家可以想象,如果油壓電磁閥損壞會導致油壓過低或者過高。這樣離合器,制動器結合的速度自然會有沖擊感或滯后感,同樣換擋電磁閥卡滯,其影響效果就更直接,更明顯了,它會使離合器該迅速分離時沒有分離,該快速結合時沒有結合,導致動力中斷,讓車主感受到頓挫。鋼片,摩擦片燒蝕例如:1擋升2擋,2擋升3擋的時候一切正常,其它擋位也正常,單獨3擋升4擋出現(xiàn)頓挫,那么故障原因就很明顯了,很可能是負責4擋的離合器或制動器打滑所致。當然首先要排除電磁閥故障,因為電磁閥在拆卸油底殼后,很容易進行測量檢查,離合片燒蝕不僅會造成換擋頓挫,自然還會導致該行駛無力,摩擦掉的渣滓還會污染變速箱油,導致病情進一步加重。變速箱油未定期更換有人會問變速箱油跟頓挫有什么關系?關系其實太大了,如果自動變速箱長時間未進行保養(yǎng),變速箱油性能的各種指標就會大幅度下降。比如潤滑性,粘性及油溫穩(wěn)定性,特別是自動變速箱油的油溫,在散熱器過臟,熱量散不出去情況下,電腦檢測到高溫以后會進入緊急運行模式,強制升擋(鎖擋,鎖定某一特定擋位行駛),會出現(xiàn)“干”加油門車輛跑不動,行駛有拖拽感,頓挫感,當油溫超過135°時,對摩擦片離合器片等都會造成很大傷害。自動變速箱容易操作,因此成為很多人的首選,但是,美中不足的是,自動變速箱維修難度大,維修費用高。而換一個新的變速箱需要幾萬甚至十幾萬,經(jīng)常讓車主們難以恭維,其實如果我們對自動變速箱進行定期檢查,保養(yǎng),同樣可達到降低故障機率的效果。新車(6-8檔),6萬公里或兩年。舊車(5年之后或曾維修過變速箱),4萬公里或每年一次。亞洲,美洲等4-6檔,2-4萬公里或每年一次。只要維修過的變速箱強力建議一年保養(yǎng)一次,超過10萬公里未更換自動變速箱油品車輛,需要進行評估后再確定是否保養(yǎng)。