車友，通常電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞推薦使用壽命6-8萬公里。當然火花塞的具體壽命又會受到汽油品質(zhì)、發(fā)動機類型、駕駛習慣、發(fā)動機燃燒工況、車輛使用工況等因素的影響?；鸹ㄈ欠裥枰鼡Q需要拆下來檢查，觀察其顏色和電機之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣。如果覺得拆下來不方便，也可以觀察愛車在冷車情況下啟動是否困難，怠速是否抖動，或者感覺到發(fā)動機性能有無明顯下降，如果有這些癥狀發(fā)生，就是火花塞使用期限到了，應該及時更換。請參考采納

把火花塞拆下來看看就明白了。以現(xiàn)在標致301、愛麗舍為例，它用的是博世FR7SI30，中心電極是細的，頂端1毫米左右為鉑銥合金，為什么要用貴金屬，是因為行車過程中，火花塞不斷產(chǎn)生電弧，電弧熱量會燒蝕中心電極和頂上的側(cè)電極，使用時間越長，中心電極被燒蝕的越短。我1萬公里換下的火花塞頭部就燒去了大概半個毫米，間隙當然就變大了，所以這火花塞中心電極頭部貴金屬的壽命估計也就是2萬多，再燒下去就不是貴金屬，肯定更不耐燒，間隙會更大了，有一天就會燒到打不出電弧來吧。

1、怠速狀態(tài)下，斷路點火線，或者短路火花塞高壓接線柱，這時候發(fā)動機會有明顯的變化，如果沒有明顯的變化說明此缸工作不正常，拆下火花塞進行搭鐵點火測試，如果火花不是很好，無火花或者火花較弱，說明火花塞要換了。注意此方法僅供維修人員使用。2、車主可以通過觀察火花塞電極顏色來判斷火花塞是否該換了：（1）如果是赤褐色或者有鐵銹色磚紅色，表面火花塞燃燒正常，不需要更換。（2）火花塞螺紋頂端有沉淀物，像煙熏過的黑色，說明混合氣不好，要更換火花塞并要清洗節(jié)氣門噴油嘴。（3）如果側(cè)電極和中心電極都有一定的沉淀物，說明電極有積炭，也需要更換了。3、綜上所述，就是判斷火花塞是否應該更換的方法，另外，火花塞的使用時間除了受自身的質(zhì)量問題決定外，還受發(fā)動機整體性能、車主用車習慣所影響。希望可以幫到你。

火花塞是發(fā)動機正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后，必須要經(jīng)過火花塞的點燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現(xiàn)會直接影響混合氣體的點燃爆發(fā)。不過在這個點燃過程中火花塞的電極也是會發(fā)生消耗的。根據(jù)電極材質(zhì)的熔點、硬度等因素電極會逐漸消耗。當電極的間隙過大時車輛就會出現(xiàn)動力下降、冷啟動困難、油耗加大等問題，這時最好考慮更換火花塞。一般來說，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬公里左右。此外，一些制造廠為了延長火花塞的耐用性，會在電極中使用白金、銥等貴金屬材質(zhì)，同時還可以增加點火能量的強度。一般來說，大部分車的火花塞就暴露在發(fā)動機外面(一些高檔車除外)，只要將發(fā)動機的護板打開，再將與其連接的高壓線拔出來后火花塞就暴露在您面前了。不過想自行拆卸火花塞還是需要一些常識的，首先是拆卸火花塞要用專業(yè)的六角套筒扳手，而且拆卸安裝的全過程一定不能讓外界的油污進到汽缸內(nèi)，然后要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。

判斷火花塞是否需要更換的方法：直接拆下來進行檢查。1、如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；2、如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路；3、如果是煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；4、如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關；如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路；沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火；5、如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，這就表明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換。

保養(yǎng)的時候，檢查下火花塞的燃燒情況，要是燃燒情況良好，完全可以再跑跑再換，不急的，這個以后自己買了換換，用博世火花塞，便宜又好用，原廠就是博世代工的火花塞，滿意請采納，謝謝。