缸內(nèi)直噴積碳清理，是在四五萬公里后有明顯的怠速不穩(wěn)或者油耗高的情況下去拆進氣歧管清洗進氣門和歧管的積碳。而氣缸內(nèi)的積碳就平時加些燃油寶。紅線雪弗龍等等打吊瓶是騙錢的。

一萬公里添加一瓶噴油嘴清洗劑。這是官方的辦法。那個132到160一瓶，地區(qū)差異。不需要專門清洗積碳，如果出現(xiàn)怠速不穩(wěn)再說。要保持良好的駕駛習慣，不要長期低轉(zhuǎn)速開，不要長期怠速。不要加小加油站的油。你那個打吊瓶，通常是清洗三元催化的。當然你要是想做也是可以的，五六萬公里一次，缸內(nèi)積碳清理350左右，三元催化清理380左右。節(jié)氣門180左右。你跑了多少公里了？有什么不正常嗎？為什么要清理？

300多元，積碳的危害1、當積碳黏附進排氣門時,使進排氣門關(guān)閉不嚴以至漏氣,發(fā)動機汽缸內(nèi)壓力下降,直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動機激活困難,怠速工況下出現(xiàn)抖動;同時影響...

首先，我們不如來看看汽車積碳是如何形成的。積碳是發(fā)動機在工作過程中，機油和燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下不完全燃燒產(chǎn)生的殘留物，沒有及時隨尾氣排出而堆積在系統(tǒng)內(nèi)的各個位置，從而形成一種黑色的焦著狀的物質(zhì)，我們稱之為“積碳”。汽車積碳多久清理一次？這種情況根據(jù)不同車型會有所區(qū)別，一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養(yǎng)一次，車主可以根據(jù)自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那么可以延長至3-4萬公里，其他車主可以在2-3萬公里進行清理。

如果清洗油路是拆卸下來清洗就沒什么問題的，清洗節(jié)氣門積碳之后，需要做怠速學習，也叫電腦匹配，減少轉(zhuǎn)速突然增高的問題。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。