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我要提問

渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)缺點?

趙教主 2019-12-04 09:11:18

渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)缺點

5個回答
  • 我是小畢用戶 2019-12-04 10:40:12
    渦輪增壓的原理就是,在相同的單位時間里,能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸進行壓縮燃爆動作,便能在相同的轉速下產(chǎn)生較自然進氣發(fā)動機更大的動力輸出。一般來說,引擎在配合這樣的一個“強制進氣”的動作后,起碼都能提升30%-40% 的額外動力。獲得完美的燃燒效率以及讓動力得以大幅提升,就是渦輪增壓系統(tǒng)所能提供給車輛最大的價值所在,小動力,大輸出渦輪增壓的優(yōu)點是在相同排量的前提下,能大幅提升發(fā)動機的功率和扭矩,大約40%左右,燃燒更充分,燃油經(jīng)濟性更好,爆發(fā)力強渦輪增壓的缺點維護成本高,要加全合成機油,因為渦輪增壓工作時溫度高達1000度,還有一般要到兩千轉以上渦輪才介入,所以在城里停停走走,大部分時間渦輪都是不工作的,不過隨著技術的進步,有些車型一千多轉渦輪就工作了還有渦輪增壓發(fā)動機輸出反應滯后,油門踩下去提速會有一個延時,因為廢氣渦輪增壓器需要發(fā)動機的廢氣驅動,當你踩下油門后渦輪增壓器并沒有馬上提高工作效率,要等個兩秒以上才會反應過來,不過現(xiàn)在的車調效的還行,不是很明顯
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  • 夠瘋的大白 2019-12-04 10:16:09
    渦輪增壓發(fā)動機可以說是近幾年的主流動力,大眾奧迪家的Ee888,現(xiàn)在網(wǎng)上流行一句話,修車要想發(fā)就要修Ee三個八,大眾做渦輪增壓發(fā)動機是做的比較早的,雖然說小毛病多,但是性能好啊,和七速雙離合變速箱匹配,那動力,那推背感,沒得說,比如說,邁騰,凱美瑞,雅閣,這三款同一級別的車,可以說邁騰一腳油下去,凱美瑞,雅閣只有看尾燈的份。這幾年,豐田,本田,日產(chǎn)都開始使用渦輪增壓發(fā)動機,但是本田家的地球夢1.5T,出現(xiàn)了嚴重質量問題,機油增多,乳化,汽油跑機油里去了,別人家?guī)的都是機油越開越少,你倒好了,機油越開越多,當初紅級一時的神車思域,因為發(fā)動機原因,銷量慘跌。合資品牌中沒搭載渦輪增壓發(fā)動機的,好像只有馬自達了,誰叫人家創(chuàng)始藍天,技術厲害呢!根本用不著,同等排量下別人自然吸氣,比你帶T還要牛,現(xiàn)在各大汽車廠家都想著怎么從馬自達家買創(chuàng)始藍天的技術這個就是渦輪增壓器渦輪增壓的原理就是,在相同的單位時間里,能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸進行壓縮燃爆動作,便能在相同的轉速下產(chǎn)生較自然進氣發(fā)動機更大的動力輸出。一般來說,引擎在配合這樣的一個“強制進氣”的動作后,起碼都能提升30%-40% 的額外動力。獲得完美的燃燒效率以及讓動力得以大幅提升,就是渦輪增壓系統(tǒng)所能提供給車輛最大的價值所在,小動力,大輸出渦輪增壓的優(yōu)點是在相同排量的前提下,能大幅提升發(fā)動機的功率和扭矩,大約40%左右,燃燒更充分,燃油經(jīng)濟性更好,爆發(fā)力強渦輪增壓的缺點維護成本高,要加全合成機油,因為渦輪增壓工作時溫度高達1000度,還有一般要到兩千轉以上渦輪才介入,所以在城里停停走走,大部分時間渦輪都是不工作的,不過隨著技術的進步,有些車型一千多轉渦輪就工作了還有渦輪增壓發(fā)動機輸出反應滯后,油門踩下去提速會有一個延時,因為廢氣渦輪增壓器需要發(fā)動機的廢氣驅動,當你踩下油門后渦輪增壓器并沒有馬上提高工作效率,要等個兩秒以上才會反應過來,不過現(xiàn)在的車調效的還行,不是很明顯如果你對動力有追求的,那就選帶T的車,對動力沒要求,想省心點的,就買自然吸氣的,各有千秋,個人推薦合資車的渦輪增壓技術成熟些,國產(chǎn)的有點不太給力
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  • 就是愛車怎么滴 2019-12-04 10:12:46
    優(yōu)點:省油,油耗低;力氣大?缺點:轉速不到時,沒力氣;發(fā)生碰撞時比較危險
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  • wujingpei1981 2019-12-04 09:44:41
    渦輪增壓優(yōu)缺點:優(yōu)點:1.在相同排量的前提下,能大幅提升發(fā)動機的功率和扭矩,大約40%左右。2.燃料燃燒的更充分。缺點:1.維護保養(yǎng)費用貴不少,并且在城市中大部分時候渦輪增壓器是不工作的,因為一般都設定在3500轉左右才會啟動渦輪增壓。2.安了渦輪增壓的車動力輸出反應滯后,油門踩下去提速會有一個延時,因為廢氣渦輪增壓器需要發(fā)動機的廢氣驅動,當你踩下油門后渦輪增壓器并沒有馬上提高工作效率,要等個兩秒以上才會反應過來
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  • 年度最佳裝備男 2019-12-04 09:24:52
    渦輪增壓發(fā)動機介紹:簡介渦輪增壓發(fā)動機指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增快,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調整一下發(fā)動機的轉速,就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。渦輪增壓發(fā)動機介紹:優(yōu)點使用渦輪增壓發(fā)動機的汽車給人的感覺是比自然吸氣的發(fā)動機車強勁很多。使用渦輪增壓器的發(fā)動機,其輸出的最大功率可增加大約40%,甚至更多。另外,發(fā)動機在采用了增壓技術后,能提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。這是渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點中最主要的優(yōu)點。
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