按用途分為單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）揚(yáng)聲器，套裝揚(yáng)聲器，同軸揚(yáng)聲器，超低頻揚(yáng)聲器。（1）單元揚(yáng)聲器：大多數(shù)車(chē)上的原裝揚(yáng)聲器都是單元揚(yáng)聲器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只能表現(xiàn)中頻范圍，表現(xiàn)為高音不亮，低音不厚，屬抵擋產(chǎn)品。（2）套裝揚(yáng)聲器：套裝揚(yáng)聲器是由高音揚(yáng)聲器，中音揚(yáng)聲器，分頻器等組成的，長(zhǎng)用有二分頻三分頻兩種，其優(yōu)點(diǎn)利于聲場(chǎng)定位。有不同的揚(yáng)聲器負(fù)責(zé)不同頻率。由于套裝揚(yáng)聲器有優(yōu)秀的聲場(chǎng)定位能力，一般都用在前聲場(chǎng)，安裝時(shí)要注意高音仔和中音揚(yáng)聲器的距離要超過(guò)30cm，以免聲音散，高音仔安裝位置尤其重要，因?yàn)樗鼘Q定整個(gè)聲場(chǎng)的位置。（3）同軸揚(yáng)聲器：就是將高音揚(yáng)聲器和中音揚(yáng)聲器放在同軸或同一底盤(pán)上，同軸揚(yáng)聲器的優(yōu)點(diǎn)是容易安裝，且音源一致，即點(diǎn)音源，缺點(diǎn)高音常掩蓋中音，聲音硬，聲場(chǎng)不均勻，一般做后聲場(chǎng)揚(yáng)聲使用。實(shí)踐中150mmx230mm的同軸揚(yáng)聲器的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。（4）低音揚(yáng)聲器：一般在200mm以上，裝在專(zhuān)門(mén)制作的低音音箱內(nèi)。低音揚(yáng)聲器尺寸越小，聲音效果就越硬越脆；尺寸越大，聲音效果就越深沉，余音越重。目前市場(chǎng)也有現(xiàn)成的低音炮做低音，省去了制作低音音箱的麻煩，但效果大不如音箱，低音炮只是底端產(chǎn)品。低音極大的改善車(chē)內(nèi)的聽(tīng)音效果感受。特別是高速行車(chē)中，低音會(huì)大大減弱，增加一個(gè)低音系統(tǒng)是必要的。低音揚(yáng)聲器一般分為單音圈和雙音圈兩種。其阻抗有2歐，4歐，6歐，8歐。不過(guò)，在選購(gòu)車(chē)載揚(yáng)聲器時(shí)，建議，一定要注意與車(chē)載功放的功率匹配問(wèn)題，最好不要選購(gòu)功率比車(chē)載功放更大的產(chǎn)品，因?yàn)樵谡{(diào)高音量時(shí)車(chē)載功放的輸出功率很容易超過(guò)它的額定功率從而產(chǎn)生削波失真，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀車(chē)載揚(yáng)聲器的線(xiàn)圈從而導(dǎo)致?lián)P聲器的毀壞。所以保持車(chē)載功放的“余量”是系統(tǒng)搭配中重要的因素，在汽車(chē)音響中，由于車(chē)內(nèi)的電能極其有限，所以保證車(chē)載功放的額定功率略微大于車(chē)載揚(yáng)聲器的額定功率是最佳的選擇。