還是離合油門(mén)配合的問(wèn)題，換擋過(guò)程1、松油門(mén)，踩離合注意：松油門(mén)和踩離合的動(dòng)作幾乎是同時(shí)進(jìn)行的。當(dāng)松油門(mén)、踩離合后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就很自然下降。這時(shí)候，就需要快速進(jìn)行掛擋動(dòng)作。2、掛擋檔位心中記，不看檔位都能清楚知道1/2/3/4/5檔的位置。3、抬離合，加油掛進(jìn)檔之后，抬起離合器，加油。平時(shí)練車(chē)要反復(fù)練習(xí)油門(mén)和離合器的配合。養(yǎng)成一個(gè)不用大腦控制的好習(xí)慣，松離合器就加油，踩離合器的時(shí)，油門(mén)要松完。技巧一：必須一檔起步不要相信二擋起步更快更穩(wěn)的說(shuō)話(huà)，考試中只要是重新起步都必須是1檔。技巧二：換擋動(dòng)作要利索換擋的關(guān)鍵也是要快，動(dòng)作要利索，不要拖泥帶水。要在最快的時(shí)間內(nèi)完成松油門(mén)-踩離合-掛擋-再松離合-踩油門(mén)的動(dòng)作。技巧三：換擋方向盤(pán)要穩(wěn)這個(gè)問(wèn)題是大部分考生的通病，不換擋時(shí)方向控制的很好，但換擋時(shí)車(chē)輛或多或少的都會(huì)產(chǎn)生偏移。平時(shí)練車(chē)要養(yǎng)成左手緊握方向盤(pán)的習(xí)慣，右手只是起到輔助作用，要在方向盤(pán)和變速桿之間來(lái)回操作，而且一定要靈活。技巧四：換擋也要目視前方

寶駿560搭配的AMT變速箱在行車(chē)換擋過(guò)程中會(huì)有頓挫現(xiàn)象，這是這款變速箱的通病，屬于設(shè)計(jì)問(wèn)題。到底什么是AMT呢？AMT變速箱說(shuō)白了就是以傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)，在擋位操縱部件上配備了一套電子控制元件，從而達(dá)到像自動(dòng)擋變速箱一樣自動(dòng)切換擋位的目的——所以，AMT變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上基本還是一臺(tái)手動(dòng)變速箱。它的成本介于手動(dòng)擋變速箱與自動(dòng)擋變速箱之間，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，比手動(dòng)擋變速箱貴不了多少。應(yīng)該說(shuō)AMT對(duì)于駕駛技術(shù)好的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直雞肋；對(duì)于追求舒適的人來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)比較一般。相信開(kāi)過(guò)AMT變速箱車(chē)型的人都有一種感受：在換擋時(shí)AMT變速箱和手動(dòng)擋一樣都具有油門(mén)離合配合的動(dòng)作，配合不好就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力缺失的現(xiàn)象，換擋時(shí)離合器分離更會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力出現(xiàn)短暫的停頓——尤其是在低速時(shí)，頓挫感挺讓人無(wú)語(yǔ)的。

你當(dāng)時(shí)在更換檔位的時(shí)候，可以看到變速箱已經(jīng)有一些失效了，所以導(dǎo)致你的車(chē)子掛檔不得兒勁，你可以看看是不是車(chē)子有點(diǎn)發(fā)軸了，熱熱車(chē)

離合器沒(méi)踩深，或者變速箱齒輪出現(xiàn)問(wèn)題，平時(shí)駕駛習(xí)慣不良，保養(yǎng)不按時(shí)都會(huì)導(dǎo)致

換擋卡頓：換擋卡頓是離合沒(méi)踩到底，再加上車(chē)在行駛中的轉(zhuǎn)速和油門(mén)配合不好；總的來(lái)講，起步時(shí)，踩離合，掛一檔，然后抬離合至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，再輕加油，至于手剎的試用，離合抬至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，快速放下手剎……這樣車(chē)輛平穩(wěn)起步，在行駛中換擋，此時(shí)于剎車(chē)無(wú)關(guān)，而是根據(jù)車(chē)速，轉(zhuǎn)速加油門(mén)而換油，聲明一點(diǎn)，每個(gè)檔位都有一個(gè)極速點(diǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到極速點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常，這指一檔到四檔之間，五檔若到極速點(diǎn)，就算在高速上，那也超速了……起步一檔，起步后二檔至五檔，可根據(jù)車(chē)速換擋（車(chē)速指行駛的速度，因老司機(jī)都是根據(jù)車(chē)速換擋），新手請(qǐng)根據(jù)轉(zhuǎn)速換擋，但切記，離合要踩到底.1、離合器方面1）、 變速箱軸生銹，離合器從動(dòng)盤(pán)無(wú)法正常運(yùn)動(dòng)，回位不好，從而使檔位無(wú)法按照正常的軌跡進(jìn)檔。2）、 由于離合器的故障，使得離合器分離形成不夠，進(jìn)而造成離合器分離不徹底而無(wú)法入檔。遇到這樣的情況，建議到修理廠(chǎng)去調(diào)整分離行程。3）、 離合器方的檔位自鎖力過(guò)大造成進(jìn)出擋困難，這種情況的話(huà)，建議修理店調(diào)節(jié)一下離合拉線(xiàn)與檔位止鎖就行了。4）、 離合器壓盤(pán)總成的傳動(dòng)片因?yàn)槟承┰敢庾冃?，造成分離不良。這種情況下就應(yīng)該更換與原車(chē)匹配的質(zhì)量好的壓盤(pán)。2、變速箱方面1）、 變速箱油需要更換了，就像發(fā)動(dòng)機(jī)油一樣，變速箱油也就是變速箱里的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時(shí)更換，就會(huì)導(dǎo)致其潤(rùn)滑效果大大降低，這樣就會(huì)使得掛檔的阻力大大上升，從而使檔位生澀。2）、 新車(chē)通常檔位都會(huì)比較生澀，這是因?yàn)樾萝?chē)還沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合，變速箱內(nèi)的零件還沒(méi)有達(dá)到最佳的磨合狀態(tài)，所以相對(duì)于駕駛過(guò)一段時(shí)間的車(chē)，通常新車(chē)會(huì)相對(duì)難掛檔位。3）、 冷車(chē)掛檔通常也會(huì)讓車(chē)的檔位感覺(jué)得生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內(nèi)的齒輪油的粘度還不能達(dá)到最佳狀態(tài)，潤(rùn)滑效果自然也就不會(huì)很好，所以就會(huì)導(dǎo)致掛檔的時(shí)候有頓挫感。1、 因?yàn)閽鞕n的習(xí)慣不同，掛檔就會(huì)出現(xiàn)不同的軌跡。2、 如果變速箱里的齒輪油潤(rùn)滑程度好，離合器形成調(diào)校適中，那么掛檔就會(huì)變得很容易。3、 如果個(gè)人的掛檔習(xí)慣不規(guī)范，就會(huì)降低離合、檔位的壽命，增加它們損耗，這會(huì)使得整個(gè)掛檔系統(tǒng)變得非常不好使，所以，終歸還是要養(yǎng)成良好的駕車(chē)習(xí)慣。駕駛手動(dòng)擋車(chē)輛，換擋卡頓原因如下，其一你是新手。其二離合擋位配合不好。