大概2萬吧

還沒訂車前準(zhǔn)備入旗艦的（本以為官網(wǎng)掛著3年免息）感覺下來還算劃算，然后主要是跟領(lǐng)克01對比，畢竟6AT、2.0，而且油耗大部分控制在8~9左右，并且難得一款國產(chǎn)車上市這么久沒半毛錢優(yōu)惠。然后隨著逛論壇發(fā)現(xiàn)，偶爾有看到人討論主動剎停的問題，有幾個誤剎，一方面容易導(dǎo)致后車追尾，一方面速度上去后，剎停后排沒綁安全帶也很可怕的；也有很大部分反應(yīng)顯示傳感器故障，自己綜合趕緊下來，好像中低端車這塊傳感器還不是很成熟，家里又離ssss店太遠，就放棄了旗艦和領(lǐng)克01。然后定了豪華LED的，對個人而言，感覺還是穩(wěn)定省事就好，畢竟功能越多同樣也越容易多故障，這個是肯定的。至于價格，柯珞克的確定價不太合理，按目前我們這塊地區(qū)來看，旗艦落地二十一二萬左右，車機還不是mib的，奇駿、CRV都是更不錯的選擇

柯洛克一般消費者意向購買設(shè)置肯定是豪華版多于旗艦版的，豪華版各配置足夠使用，具備一定的實用性，配置方面就不說扭力梁和雙離合了，畢竟也不是高端產(chǎn)品，斯柯達在大眾體系低人一等，永遠都要讓位給大眾的，還可以理解。但是豪華居然沒有電子手剎，簡直一顆耗子藥壞了一鍋湯，實在是敗筆，當(dāng)今車市電子手剎遍地開花，居然斯柯達還用這個配置區(qū)分高低配想引導(dǎo)消費者去買旗艦版，簡直是異想天開，定價偏高加上配置不合理導(dǎo)致的市場銷量關(guān)注的車友都知道，每個月都是3千多量，上市前各種宣傳攻勢，各種和逍客對比，現(xiàn)在啪啪打臉。我覺得19小改款全系加上電子手剎，或至少14t配置都得加上電子手剎，然后市場優(yōu)惠2萬5，銷量會有明顯上升，我個人也會去買豪華版的。