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我要提問

遇到冷啟動汽油味問題,但里程已經(jīng)超10萬公里,還有保修嗎?

風(fēng)雨大竹 2019-12-03 23:18:22

最近遇到冷啟動汽油味問題,論壇上搜了一下,發(fā)現(xiàn)是廠家質(zhì)保范圍內(nèi)。但問了4S,說里程查成交價|參配|優(yōu)惠政策)已經(jīng)超10萬公里了,不在保修范圍內(nèi)。請問有沒有了解的網(wǎng)友,4S這個說法,是不是對的?還是要打電話給廠家問下?多謝多謝~

4個回答
  • fjgnfjdgsdfjds 2019-12-04 00:58:09
    有的車有些汽油味道屬于正常,但不能太重。化油器車很正常,因為啟動時燃燒不充分。如果是電噴車,初步可以從以下情況判斷活性碳罐損壞會引起以下故障:如果遇到踩油門加速時唑車,且車內(nèi)汽油味比較大的故障,要格外注意碳罐系統(tǒng)中的管路是否破損。如果發(fā)動機啟動后,怠速時轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低且汽車加速無力,要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過濾網(wǎng)阻塞引起的。如果發(fā)動機熄火或不易啟動,注意檢查可能導(dǎo)致問題出現(xiàn)的碳罐電磁閥。如果電磁閥一直處于開的轉(zhuǎn)態(tài),發(fā)動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài),同時發(fā)動機的控制單查成交價|參配|優(yōu)惠政策)由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作,就不會發(fā)出降低噴油量的指令,就會造成熱車時混合氣過濃引起發(fā)動機熄火,以及熱車熄火以后不易啟動的現(xiàn)象。還要檢查發(fā)動機內(nèi)部的積碳是否過多
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  • 風(fēng)雨大竹 2019-12-04 00:34:52
    嗯。不過還是覺得這個應(yīng)該是屬于召回范疇,不能因為過保就連廠家的質(zhì)量問題,也不管了。不過實在不行,也只能自費換了。
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  • myokgocom 2019-12-04 00:08:11
    我的早上啟動也是有汽油味,在外面檢查不到問題,師傅說過可能碳罐老化了,換了后。過夜早上著車還是有味,打算去4s檢查一下
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  • 佛山HDTV群主 2019-12-03 23:42:23
    4年10萬,先到為準。。。。樓主這個確實是過保了,不過可以去4S檢查,不貴的話自己掏錢,很貴的話可以和4S商量。。。
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