雙擎的優(yōu)勢(shì)在于優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),以及低速行駛時(shí)的靜謐性.很適合城市里堵車(chē),走走停停的用車(chē)環(huán)境.但是一上高速,油耗就基本和燃油版持平了,因?yàn)榕芨咚偈∮褪撬腥加蛙?chē)的共性?xún)?yōu)勢(shì),況且1.2T那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是可以根據(jù)動(dòng)力需求自動(dòng)轉(zhuǎn)換在O循環(huán)和A循環(huán)上,在在高速上巡航一般會(huì)自動(dòng)切換到A循環(huán),和雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)方式一樣.而且高速上雙擎不可能只靠電機(jī)拖動(dòng),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),靜謐性的優(yōu)勢(shì)也完全沒(méi)有了.車(chē)子嘛,一分錢(qián)一分貨(賣(mài)車(chē)標(biāo)信仰的除外),單論車(chē)子肯定雙擎會(huì)更優(yōu)秀,但只論高速路況,燃油版肯定性?xún)r(jià)比更高.
0有用
0踩
回復(fù)