那個(gè)評分我也看過了，不過那個(gè)打分好像只有車子安全碰撞，也就是只是單純測試了車子的被動(dòng)安全防護(hù)，可以作為一個(gè)局部的參考，因?yàn)檐囎釉u價(jià)安全，比如說歐洲E-ECAP的評分標(biāo)準(zhǔn)不光是車子的被動(dòng)安全碰撞得分，也包括主動(dòng)安全防護(hù)比如esp、abs、ayc、車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置，還包括行人保護(hù)、信息安全、兒童保護(hù)等很多方面，科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）綜合來說是有E-NCAP的五星認(rèn)證，也就是說安全是很全面的，也許在某一個(gè)方面不是最好的，但是綜合素質(zhì)還是不錯(cuò)的。畢竟，危險(xiǎn)來臨的時(shí)候能規(guī)避是最好的，誰也不希望把自己的生命安全寄托在一些碰撞測試的評分上。

所謂的安全碰撞測試，是在實(shí)驗(yàn)室，按照一定的速度、角度、距離得出的一種結(jié)果。在我看來不要讓這些數(shù)值、評分迷惑了自己。在路上，沒有評分高的神車。