在市區(qū)開(kāi)8到9個(gè)油的，都是完全適應(yīng)了這個(gè)車的。如果按照開(kāi)其他車的開(kāi)法來(lái)開(kāi)這個(gè)車，市區(qū)11很正常。我同事開(kāi)我的車在高速上就開(kāi)到了11，恐怖嗎？

大哥你才開(kāi)了這點(diǎn)公里數(shù)說(shuō)什么油耗呢如果要算油耗記一下公里數(shù)然后加200塊的油自己算一下這樣和你說(shuō)吧我平時(shí)駕駛風(fēng)格屬于那種暴力型的起步都是三千轉(zhuǎn)各種急剎目前八萬(wàn)公里綜合油耗9.1左右所以先別急慢慢來(lái)

不要糾結(jié)油耗，路況不同油耗差的多，市區(qū)9-15都可能，郊區(qū)快速路4-7也正常。我常年市區(qū)春秋天9-10，冬天11-13，出去自駕游5-7

個(gè)人感覺(jué)跟駕駛經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣有很大關(guān)系，同樣是新車，開(kāi)了不到100公里。我現(xiàn)在油耗控制在7～8之間，非市區(qū)道路，

這個(gè)新車油耗我也經(jīng)歷過(guò)12-13L/100km，最堵的路上過(guò)16L/100km，3000km后開(kāi)始下降，10?9?8?……現(xiàn)在城市堵路8多，不堵城市路7.5，快速路6-7，開(kāi)開(kāi)有驚喜

我四年多,五萬(wàn)多公里,上下班都堵,闖個(gè)鬼.下班要是不挑堵車的尾巴走遲點(diǎn),13公里路,要走1個(gè)小時(shí).挑堵的尾巴走,半個(gè)小時(shí).天天這樣子嘛.油耗,夏天開(kāi)空調(diào),10左右.不超過(guò)11,不開(kāi)空調(diào).9左右.我是用加油量算的,表顯比加油算的要低0.5左右.

樓主好（油耗13.5，的確有點(diǎn)兒高了）；影響油耗高、低的因素，主要有以下幾個(gè)方面：1.新車出廠前冷磨合程度有限，發(fā)動(dòng)機(jī)各傳動(dòng)副及缸內(nèi)間隙偏緊、正常油膜沒(méi)有形成，缸內(nèi)活塞油環(huán)、氣環(huán)與缸壁處在初始化磨合階段；再加上新車新手、對(duì)操控不很熟悉，油耗略高一些屬正常情況；2.新車磨合期初段溫柔駕駛，輕剎慢油、線性加減速，車速不超100km/h、轉(zhuǎn)速不超3000rpm；盡量避免急停驟起、大腳轟油、滿載長(zhǎng)時(shí)間高速行車、激烈駕駛等高強(qiáng)度操控；3.影響油耗高、低的主要因素是駕駛習(xí)慣及路況（平均時(shí)速高低，對(duì)菲翔油耗影響很大）；1）若經(jīng)常市區(qū)低速行車（擁堵、走走停停）且每次行車?yán)锍踢^(guò)少；或經(jīng)常急停驟起、大腳轟油、滿載長(zhǎng)時(shí)間高速行車、激烈駕駛等高強(qiáng)度操控，油耗則會(huì)居高不下（10個(gè)油及以上屬正常情況）；2）若經(jīng)常勻速在省油時(shí)速區(qū)間（70-90km/h）行車且每次行車?yán)锍梯^多；或經(jīng)常溫柔駕駛，輕剎慢油、線性加減速，少有臨時(shí)停車及剎車情況，油耗則會(huì)下降明顯（6-8個(gè)油不難做到）；4.冷車起步及低速行車時(shí)，建議使用手動(dòng)模式；其換檔轉(zhuǎn)速大幅降低，對(duì)減少油耗有一定作用；5.另外，保持進(jìn)氣系統(tǒng)及節(jié)氣門(mén)清潔；供油系統(tǒng)（油路、噴油嘴）順暢；燃燒系統(tǒng)（進(jìn)氣門(mén)、火花塞及缸內(nèi)、燃燒室）少有污染積碳情況；減少不必要載荷、適當(dāng)提高胎壓（尤其前胎）；使用適用的高品質(zhì)全合成機(jī)油及正規(guī)加油站燃油等，對(duì)降低油耗均有一定益處。------------我是12年產(chǎn)尊享（150HP、C635），現(xiàn)使用中石油E95、馬石油欣騰7000，使用【G17】近兩年，市區(qū)30-40%、快速路60-70%（輕載）；總平均油耗（從未重置過(guò)）在6-6.5個(gè)油左右（夏季最低時(shí)5.9，近來(lái)氣溫下降、昨天查看為6.3）。（希望能幫到你）祝順！

油耗這東西是動(dòng)態(tài)的，隨著不同的行駛均速變化，如果能在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下行駛也可以很低，在城區(qū)擁堵道路行駛哪個(gè)車都會(huì)比較高，個(gè)人駕駛習(xí)慣也會(huì)影響油耗。另外，即使是同樣一箱油，相同的行駛均速也會(huì)有不同的油耗表現(xiàn)。樓主目前是新車，油耗表現(xiàn)還需要再觀察。