隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，大部分純電動(dòng)車已經(jīng)能夠做到400公里的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是由于車內(nèi)用電器的使用和外界溫度的下降，都會(huì)直接影響電池的使用效率。此時(shí)，增程式電動(dòng)車橫空出世，他的出現(xiàn)大大提高了電動(dòng)車的續(xù)航，又滿足了人們追求電動(dòng)車的需求。車和家官方說(shuō)明，在市區(qū)道路上，ONE的續(xù)航可以達(dá)到1000公里，綜合續(xù)航達(dá)到700公里，事實(shí)是他比燃油車更加高效，比純電動(dòng)車更加靠譜。理想制造ONE搭載的增程式系統(tǒng)解決了續(xù)航憂慮問(wèn)題。在結(jié)構(gòu)上，增程式系統(tǒng)配備有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，但是實(shí)際運(yùn)行中和普遍混合動(dòng)力系統(tǒng)不同，無(wú)論什么情況，搭載增程式動(dòng)力的車型，車輪僅由純電驅(qū)動(dòng)。而發(fā)動(dòng)機(jī)僅在電池電量不足時(shí)，為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力來(lái)源。理想制造ONE搭載了前后兩個(gè)均為100Kw的永磁同步電機(jī)，其中上面的用于驅(qū)動(dòng)，下面的用于發(fā)電。而且電池布置在了車身中央下部，采用40度電池。純電模式下可以續(xù)航180公里。而相當(dāng)于“充電寶”的油箱則是45L，保證了持續(xù)續(xù)航能力。所以說(shuō)理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的續(xù)航里程是無(wú)限，只要有加油站就能保證不間斷的續(xù)航。

10月18日晚，理想智造ONE正式亮相，定位為中大型增程式SUV，其整車將采用四驅(qū)電動(dòng)平臺(tái)打造，并通過(guò)大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合，提供超過(guò)700公里的NEDC綜合續(xù)航里程，市區(qū)工況續(xù)航里程或?qū)⒊^(guò)1000公里。

理想智造one的電池純電續(xù)航里程達(dá)到了180公里，同時(shí)增程續(xù)航里程還將大于520公里，在NEDC最新歐洲續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，新車的綜合續(xù)航里程超過(guò)了700公里，而且充電的時(shí)間也很快，半小時(shí)就可以完成80%的電量。這樣的續(xù)航能力是非常的有優(yōu)勢(shì)的，相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同技術(shù)的車輛，理想智造one采用了更大容量的電池組和更高功率的增程發(fā)電系統(tǒng)，以換取更為持久的續(xù)航能力，從而消除用戶里程焦慮。

理想智造ONE續(xù)航里程可以達(dá)到180公里，在增程狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接輸出動(dòng)力，而是智造電能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。續(xù)航里程大于700km

理想制造 ONE 在電池續(xù)航這方面的表現(xiàn)，要稍微好看些。這是因?yàn)槠渌鶅?nèi)置的定制電池組，總電池容量達(dá)到 40.5kWh，可用電量為 37.2kWh，能夠提供 180 公里的續(xù)航里程。在充電方面則提供快充與慢充兩種，前者通過(guò) 40kW 直流快充可在 30 分鐘內(nèi)充電至 80%，后者則需要 6 個(gè)小時(shí)才能夠完全充滿。這個(gè)電池容量就已經(jīng)是同類型電動(dòng)車中最大的，且直流快充的速度足夠快，所以理想制造 ONE 能夠滿足市區(qū)時(shí)的日常出行需求。所以 200 公里不到的電動(dòng)車，就不是“電動(dòng)爹”了么？別著急，理想制造 ONE 最終的 NEDC 綜合續(xù)航超過(guò)了 700 公里，市區(qū)工況續(xù)航超過(guò)了 1000 公里，這是足夠媲美甚至是略微勝過(guò)了部分燃油車的成績(jī)。

10月18日正式發(fā)布首款沒(méi)有里程焦慮的智能電動(dòng)車——理想智造ONE，據(jù)悉，新車綜合續(xù)航里程將超過(guò)700公里，市區(qū)工況續(xù)航里程更是超過(guò)1000公里。至此，車和家已經(jīng)在業(yè)界風(fēng)傳一年多的中大型SUV，終于要亮相了。