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我要提問

關(guān)于正時(shí)皮帶的問題?

wj-1901 2019-12-03 21:16:27

今天看了論壇才知道XC902.0T雙增壓(Drive-E)是正時(shí)皮帶而不是正時(shí)鏈條,有人說是8萬公里更換,有人說是長效皮帶,在24萬公里更換,到底哪個正確,請各位大神和車友指點(diǎn)

4個回答
  • 煙斗001 2019-12-03 22:23:24
    看來你的要求只能是路虎了,牧馬人查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)越野可以,城市就是一個累。90也就城市了偶爾爬個小坡還可以,深度的肯定不行。
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  • wj-1901 2019-12-03 22:09:00
    所以看你怎么權(quán)衡吧,如果你能接受就行,不能接受的,只能考慮其他車型。我本來只考慮國六版本的普拉多,但現(xiàn)在看來,無論國產(chǎn)還是中東版,極有可能出不了國六(包括中東陸巡途樂等等),那么如果還想買帶大梁的硬派越野,現(xiàn)階段只能考慮新牧馬人盧比肯。進(jìn)而又不得不把選擇范圍擴(kuò)大到城市七座有一定越野能力的SUV,那么我選擇內(nèi)只有XC90和發(fā)現(xiàn)5,這三個車取向絕對是互有優(yōu)劣,牧馬人越野,90城市,發(fā)現(xiàn)可越野可城市
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  • BMW--X6 2019-12-03 21:50:41
    正時(shí)皮帶行駛8萬公里左右更換比較適宜。平常勤檢查,主要仔細(xì)看皮帶表面有無裂紋、如有請快速更換、沒有可放心使用。更換正時(shí)拆裝較復(fù)雜、不僅需要更換正時(shí)齒輪皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶,同時(shí)也需更換漲緊輪和惰輪。漲緊輪起皮帶調(diào)節(jié)作用、常出現(xiàn)的問題異響、漲緊力度不夠,容易引起皮帶跳齒。惰輪只起皮帶過渡作用。
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  • zb130042 2019-12-03 21:41:53
    正時(shí)皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。由于正時(shí)皮帶以預(yù)防性更換為主,一般在未達(dá)到廠家規(guī)定使用期限時(shí)就要更換,因?yàn)槠б坏嗔?,將會直接影響行車的安全。汽車發(fā)動機(jī)工作過程中,在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個過程,并且,每個步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動狀態(tài)和位置相配合,使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來,正時(shí)皮帶在發(fā)動機(jī)里面扮演了一個“橋梁”的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。
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