胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現(xiàn)抖動的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

變了不一定報警，輪胎靜止?fàn)顟B(tài)漏氣就不報警。漏氣輪胎在轉(zhuǎn)動過程中與其他正常輪胎轉(zhuǎn)數(shù)不一致才會報警。除非自己外裝胎壓監(jiān)測。

存儲胎壓相當(dāng)于一次校準(zhǔn)，所以存儲前盡量保證胎壓相同！報警不是測得某個胎壓過低，而是胎壓之間的差過大！如果4個胎全虧氣，胎壓差不多，也不會報警！

奧迪/大眾這種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過ABS來實現(xiàn)的，我們知道ABS在工作時接收車輪轉(zhuǎn)速傳感器所采集車輪轉(zhuǎn)速信號，也就能知道某個車輪還轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，以多快速度轉(zhuǎn)，以便時刻介入工作，實現(xiàn)防抱死功能。這個車輪速傳感器能夠精確測到每個車輪轉(zhuǎn)速，如果有個輪胎氣壓過低，那么這個容易被壓扁，它滾動半徑自然也就減小，由于每個車輪都要以車身行駛速度前移，那么這個半徑小一些車輪轉(zhuǎn)速一定會比其它車輪要快一些。行車電腦根據(jù)這個達到一定程度差異來實現(xiàn)胎壓報警！