等到的消息是于本月廣州國(guó)際車展發(fā)布亮相，按照慣例，大致要明年上半年上市，不過現(xiàn)在你就可以下訂單了，能第一批拿到車吧，謝謝，請(qǐng)采納。

我1.2手動(dòng)'越開越好開'動(dòng)力強(qiáng)勁！想爆發(fā)力就始終選擇高轉(zhuǎn)速就行。2.0以下的自動(dòng)1.8的手動(dòng)沒有不秒的！

才提了臺(tái)日產(chǎn)的逍克，買車時(shí)出入好奇問了下逍克1.2T的怎么樣，銷售告訴1.2T的逍克原是日產(chǎn)公司打算取代1.6自然吸氣的車型，其他城市1.2T的賣的怎么樣不知道，但本4S店（攀枝花）從開張以來到現(xiàn)在幾年了就賣了一臺(tái)1.2T的逍克。就同攀枝花的4S店一樣有1.2T賣一樣，誰知道日本及歐美的逍克1.2T的銷量？有賣同好賣完全是兩回事。

我覺得空間應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)款要小，可能做不到同級(jí)前列了，但操控質(zhì)感可以提升一個(gè)檔次，個(gè)人還是喜歡現(xiàn)款（1.8混卡車主），空間大實(shí)用性更好。

新一代豐田卡羅拉計(jì)劃于2019年上市，新車采用豐田全新的TNGA全球平臺(tái)，或搭載一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。TNGA平臺(tái)是豐田全新模塊化、全球化以及輕量化平臺(tái)，剛剛在海外上市的第四代普銳斯便是基于該平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品。據(jù)悉，全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面將可媲美現(xiàn)在的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，卡羅拉畢竟定位緊湊級(jí)，2.0L的排量肯定不合適。另外，卡羅拉和雷凌才剛剛推廣1.2T，不可能這么快又回歸到大排量自吸。再加上購(gòu)置稅政策的約束，2.0L自吸應(yīng)該不會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。