使用空調(diào)時會在每次開啟瞬間會有一股異味，這是因為每次關(guān)閉之前沒有把管道內(nèi)的冷空氣排出來在內(nèi)部霉變就會有這種情況。可以在每次關(guān)閉冷風(fēng)之前打開外循環(huán)關(guān)閉壓縮機大風(fēng)量吹一下。也可能要考慮清洗蒸發(fā)箱。這里是需要專業(yè)人員操作才可以的，自己處理不好有可能損壞蒸發(fā)箱的。不過一點可以自己做就是先更換新的空調(diào)濾芯試一下看看有沒有改善。

常見的空調(diào)結(jié)構(gòu)中最有可能產(chǎn)生異味的就是蒸發(fā)箱（蒸發(fā)器），而蒸發(fā)箱是空調(diào)制冷重要部件?！袄涿健蓖ㄟ^蒸發(fā)箱，蒸發(fā)箱通過與外界空氣的熱交換，“氣化”吸熱達到制冷效果。有少部分水分和灰塵可能附著在蒸發(fā)箱上，時間一長就會產(chǎn)生霉變，進而產(chǎn)生異味。而空調(diào)濾芯主要是過濾空氣的，空氣經(jīng)過空調(diào)濾芯才會達到蒸發(fā)器，所以說空調(diào)濾芯起到了第一層的防護作用?？照{(diào)濾芯除了過濾灰塵，還會吸附異味，長時間不換空調(diào)濾芯也會產(chǎn)生異味?？照{(diào)風(fēng)道即通風(fēng)道，空調(diào)風(fēng)道很容易積聚灰塵，但也常常為人們所忽視。空調(diào)異味與使用環(huán)境也有很大的關(guān)系，比如在空氣質(zhì)量不是很好的情況下打開外循環(huán)，那空調(diào)自身的過濾系統(tǒng)就不高效了。（1）空調(diào)出風(fēng)道異味的解決方法最好的辦法就是選一空曠、陽光好的環(huán)境，打開車門，開啟外循環(huán)至最大（不開啟空調(diào)），或者開暖風(fēng)吹上5-6分鐘，將異味吹出來即可。（2）空調(diào)濾芯異味的解決方法空調(diào)濾芯一般一年更換一次，但經(jīng)常使用空調(diào)或者外部環(huán)境極差的時候，三個月?lián)Q一次也是可行的?？照{(diào)濾芯臟了可以簡單吹一下，但要避免多次數(shù)的清洗，不然空調(diào)濾芯的過濾效果會明顯下降。（3）蒸發(fā)箱上異味的解決方法這種異味處理起來就比較吃力了，通常建議您去專業(yè)維修企業(yè)做一下空調(diào)清洗，清洗時是在空調(diào)打開的情況下，往鼓風(fēng)機處噴灑專用的空調(diào)清洗劑。

具體原因和解決辦法：1、碳罐橡膠管路老化了一些車齡較長或者跑的公里數(shù)較長的汽車，發(fā)動機艙內(nèi)的橡膠件容易出現(xiàn)老化跡象。碳罐到節(jié)氣門之間便是用橡膠管路進行連接，一旦老化后就有可能出現(xiàn)泄漏的情況，原本應(yīng)該順著管路導(dǎo)入進氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發(fā)動機艙，空調(diào)系統(tǒng)也成了汽油味進入車內(nèi)的途經(jīng)。對策：更換相關(guān)老化橡膠管2、汽油管有滲漏汽油管如果確實出現(xiàn)滲漏，那么，汽油味就有可能順著空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。滲漏一般出現(xiàn)在管路之間的接口處。打開發(fā)動機艙蓋，一般都能看出來，若接口處存在滲漏，過一段時間后，表面會吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏沒漏了。對策：緊固、修理接口3、拆裝汽油泵時有殘留拆裝汽油泵需要在車內(nèi)完成，在這個過程中難免出現(xiàn)一些殘留，如不清理干凈，在用車過程中也有可能聞到汽油味。一般只有在更換汽油泵或出現(xiàn)相關(guān)故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右，所以，車主能遇到此類維修項目的機會也不算多。不過，現(xiàn)在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內(nèi)，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬公里左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。對策：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進一步清理。4、是從外面?zhèn)魅胲噧?nèi)的這種情況雖不多，但也不是不可能。對策：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)模式，打開天窗排氣。5、加油加的太滿啦有的車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習(xí)慣，小i建議有這習(xí)慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒有滲漏跡象。如果沒有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過滿，就有可能出現(xiàn)汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會從通風(fēng)孔向外釋放多余的汽油蒸汽，當空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時，汽油味就進入車內(nèi)了。