有些人是不知好賴(lài)話(huà)的人，我提醒你前面有坑，你還在罵提醒你的人，請(qǐng)問(wèn)你是什么人？除非那個(gè)坑是你挖的，，，，，，

你真是不知好賴(lài)話(huà)的人，我提醒你前面有坑，你還在罵提醒你的人，請(qǐng)問(wèn)你是什么人？除非那個(gè)坑是你挖的，，，，，，

你趕緊賣(mài)了去求吧整個(gè)論壇動(dòng)不動(dòng)發(fā)帖拖檔你打個(gè)鍵盤(pán)就有人給你修好啦？還動(dòng)不動(dòng)發(fā)帖賣(mài)車(chē)你賣(mài)你的呀關(guān)別人什么事整個(gè)就和怨婦一樣和那些天天發(fā)朋友圈找存在感的人一毛一樣本來(lái)沒(méi)事論壇來(lái)看看動(dòng)不動(dòng)就刷到你叨逼叨太煩人了

我給你解釋兩個(gè)問(wèn)題一，你說(shuō)零下AC開(kāi)啟也叫桿兒的問(wèn)題。這個(gè)不用零下，只要溫度低，即使你開(kāi)著AC，空調(diào)壓縮機(jī)開(kāi)著也幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)提高。（零度下自動(dòng)關(guān)閉壓縮機(jī)的車(chē)也許有，也許途達(dá)就是，但是我沒(méi)見(jiàn)過(guò)。）轉(zhuǎn)速低，功率不夠，車(chē)會(huì)抖動(dòng)。所以和你開(kāi)不開(kāi)AC沒(méi)關(guān)系了。不知道給你解釋清楚了沒(méi)有。二，你說(shuō)你的車(chē)叫桿兒，車(chē)有個(gè)體差異，每個(gè)車(chē)出場(chǎng)時(shí)表現(xiàn)不同，至少我在4S店試車(chē)時(shí)這個(gè)問(wèn)題很輕微，幾乎可以忽略。但是即使出廠(chǎng)的時(shí)候差異不太大，在后期使用的過(guò)程中，自動(dòng)擋汽車(chē)變速箱針對(duì)不同人的駕駛習(xí)慣來(lái)適應(yīng)換擋的時(shí)機(jī)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果一個(gè)人開(kāi)車(chē)很肉，十天半個(gè)月后，變速箱也會(huì)變得慵懶，稍微深踩油門(mén)，換擋會(huì)不積極，這也是我們經(jīng)常說(shuō)的開(kāi)車(chē)肉的人會(huì)把一輛車(chē)開(kāi)廢；如果一個(gè)人開(kāi)車(chē)比較猛，同樣一段時(shí)間以后，變速箱會(huì)學(xué)的更積極，稍微給點(diǎn)油，變速箱就會(huì)降檔。這些都是基礎(chǔ)知識(shí)，供你參考。如果你的車(chē)叫桿兒?jiǎn)栴}特別嚴(yán)重，請(qǐng)注意我說(shuō)的是特別嚴(yán)重，比別人的都嚴(yán)重很多，那么也有可能是駕駛習(xí)慣使得變速箱更加慵懶。那么在這種功率偏弱的車(chē)上，換擋邏輯問(wèn)題就會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。我給你一個(gè)建議，讓開(kāi)車(chē)猛的朋友替你開(kāi)幾天，回來(lái)你再試試。

途達(dá)什么狀態(tài)下拖檔都不知道，哈哈。不關(guān)閉空調(diào)AC是不拖檔，這不知道嗎？零下以后，關(guān)閉AC也拖檔。懂了沒(méi)，哈哈。

越野方面h9車(chē)重，相對(duì)的動(dòng)力不是很足，越野起步是個(gè)坎，途達(dá)車(chē)輕一點(diǎn)但是動(dòng)力也小了一點(diǎn)，所以越野這點(diǎn)倆車(chē)都差不多。公路性能h9肯定好很多，這東西一分錢(qián)一分貨，加錢(qián)就對(duì)了，加錢(qián)還有更好的車(chē)

如果廠(chǎng)家這樣想就好了，途達(dá)拖檔問(wèn)題我覺(jué)得廠(chǎng)家是知道的，因?yàn)椴婚_(kāi)空調(diào)AC的時(shí)候已經(jīng)是個(gè)極限，如果開(kāi)空調(diào)拖檔會(huì)更加嚴(yán)重，所以廠(chǎng)家把開(kāi)空調(diào)后改變了換擋邏輯不拖檔。

對(duì)于拖檔我覺(jué)得途達(dá)增加一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式就可以解決了。原有的換擋邏輯保留應(yīng)對(duì)油耗指標(biāo)，運(yùn)動(dòng)模式使用正常換擋邏輯，在乎拖檔的直接用運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)車(chē)就行了，問(wèn)題解決。