其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺(jué)得你問(wèn)這個(gè)毫無(wú)意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬(wàn)車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過(guò)程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

1.2T車抱著試一試的心態(tài)，關(guān)了這個(gè)指示燈。沒(méi)想到真的有效果，低速蠕動(dòng)明顯感覺(jué)到動(dòng)力更好一些了，這冬天起步也沒(méi)有抖動(dòng)，跟車感覺(jué)也完全不同，20的速度很平順。油耗的話測(cè)試了一個(gè)星期，上車就開(kāi)空調(diào)，純市區(qū)8個(gè)油

關(guān)了ECO以后跑一下午顯示5.5的油耗肯定是不穩(wěn)定的，等穩(wěn)定下來(lái)以后我會(huì)繼續(xù)更新的油耗，但是1.2T的車在ECO模式一定小牛拉大車，但是大排量的車開(kāi)啟ECO一定省油！這個(gè)結(jié)論不變！不然為什么那么多人開(kāi)出9以上的油耗？又為什么關(guān)了以后開(kāi)起來(lái)那么輕松

我才用幾車幾個(gè)月，每一次都是用到剩下一格以下，就加滿，基本每箱都能路650公里！你試試用運(yùn)動(dòng)模式更不一樣呢！不好意思我沒(méi)試過(guò)關(guān)閉ECO指示燈跑過(guò)，只用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，或者手動(dòng)擋模式跑過(guò)！改天試試關(guān)閉ECO指示燈是不是真的不一樣

如果誰(shuí)關(guān)了這個(gè)功能感覺(jué)開(kāi)起來(lái)還和以前一樣，那么咱們就來(lái)說(shuō)道說(shuō)道，關(guān)于那些沒(méi)有試過(guò)的人，那你也別用理論來(lái)理論現(xiàn)實(shí)了，說(shuō)再多也是無(wú)聊了

我不是開(kāi)17卡羅拉，但是記得17汽油版卡羅拉好像并沒(méi)有ECO模式的選擇，汽油版卡羅拉ECO燈亮，僅僅是說(shuō)明你當(dāng)前駕駛習(xí)慣良好，換句話說(shuō)，就如同給你帶了個(gè)大紅花。

關(guān)閉ECO模式？第一，貌似普遍意義，ECO模式正常情況下是省油模式。第二，貌似卡羅拉沒(méi)有ECO模式，卡羅拉ECO燈亮起，只是是說(shuō)明駕駛者駕駛習(xí)慣良好，并不是強(qiáng)制進(jìn)入ECO模式。所以，綜上所述，樓主再檢查一下吧