深圳可以充電的地方很多，一般的商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)中心的地下停車場都有，一般的體育館都有，很多小區(qū)也有交流充電樁，只要你找找，基本在半徑3公里內(nèi)能找到充電樁。如果就準(zhǔn)備每周充滿一次電的話，那就要看你的用車環(huán)境了，如果你每天都有三分一的路程能時(shí)速60公里跑，那么也可以買，調(diào)高SOC，等速度上來后，就用混動(dòng)模式定速巡航跑，充電效率很高的。如果每天都是40公里時(shí)速以下的路程，不建議購買插混車，那不能發(fā)揮插混車的優(yōu)勢，又花了那么多錢，很容易粉轉(zhuǎn)黑的。

偶爾充電，保證能使用混動(dòng)eco模式，我還在磨合期，市區(qū)不堵車，正常紅綠燈能到8升油4度電，駕駛習(xí)慣很重要，不要急加速急剎車，玩一次百公里加速電就掉一格，能量回收調(diào)到較強(qiáng)，盡量用能量回收代替剎車減速。

相信工信部，工信部給出的饋電油耗比漢蘭達(dá)少一個(gè)左右。漢蘭達(dá)的實(shí)際油耗減一個(gè)大致就是它的饋電油耗。并不是車重了就必須耗油高的，得看燃油平均能量利用率，非混動(dòng)車的怠速，剎車能耗損失要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于插混車，即使車重輕點(diǎn)，也彌補(bǔ)不了普通燃油車先天的劣勢

燃油版比混動(dòng)版車身輕，市區(qū)12個(gè)左右，混動(dòng)版不僅車身重，還要邊充電邊跑路，油耗自己腦補(bǔ)吧！沒充電條件還是考慮其他車型吧！別說我是車黑，我下月提車混動(dòng)版