行駛中你手動(dòng)換到4檔，后者自動(dòng)模式下到了4檔異響一直存在。特別是行駛在旁邊有圍墻或者花壇的地方，打開(kāi)車(chē)窗就聽(tīng)到滋滋或者電鋸切割的聲音。你搜下論壇里面。

這個(gè)回答好棒謝謝大神，確實(shí)嘉年華在我賣(mài)車(chē)的時(shí)候都說(shuō)不錯(cuò)，只是被追尾過(guò)，真的和君威一樣沒(méi)有什么美系車(chē)油老虎啊這種問(wèn)題，全在個(gè)人習(xí)慣

這個(gè)應(yīng)該是變速箱的邏輯問(wèn)題，我的車(chē)最近降速到40公里左右的時(shí)候那個(gè)拖拽感就跟手動(dòng)變速箱掛錯(cuò)檔的感覺(jué)一樣（也不全是，只是偶爾。）去4s也沒(méi)說(shuō)出個(gè)一二三來(lái)，觀察一下再說(shuō)吧。

冷車(chē)比較明顯，不僅是松油門(mén)，緩加速也有些頓挫。主要體現(xiàn)在3-4和4-5。熱車(chē)之后就不明顯了，主要是變速箱油溫沒(méi)上來(lái)，電控油壓換擋機(jī)構(gòu)的油液流速跟不上，也這跟這款9AT的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān)，4檔的特殊設(shè)計(jì)，畢竟這款9at是6at改進(jìn)來(lái)的，4檔是通過(guò)新加入的“可選擇單向離合器”實(shí)現(xiàn)的，會(huì)跟傳統(tǒng)的行星齒輪原理有所不同。但不是說(shuō)可選擇單向離合器是新東西，這種離合器在克爾維特上早就使用了。所以也不用擔(dān)心，現(xiàn)在這款9at已經(jīng)裝車(chē)快兩年了，并沒(méi)有普遍的故障率。有車(chē)友試驗(yàn)過(guò)，更換更高級(jí)的變速箱油就會(huì)十分有效的緩解冷車(chē)的頓挫感，原車(chē)變速箱油確實(shí)不怎么樣。另外，看樓主原來(lái)是開(kāi)過(guò)嘉年華的，可能開(kāi)習(xí)慣嘉年華了，我家里也有一輛，君威變速箱和嘉年華的感覺(jué)是完全不同，嘉年華松油門(mén)完全就是滑行模式，變速箱不會(huì)主動(dòng)減擋。嘉年華的變速箱除了4檔檔位少，反映稍慢一點(diǎn)，確實(shí)不錯(cuò)。

看到前方紅燈，想松油門(mén)滑過(guò)去，結(jié)果一松油門(mén)發(fā)現(xiàn)車(chē)子不滑行，好像自動(dòng)剎車(chē)了要停下。的確如此。其實(shí)吧，車(chē)子也不會(huì)停下，到時(shí)速10幾公里也會(huì)慢悠悠過(guò)去。就是不習(xí)慣，也不清楚這種變速箱邏輯會(huì)不會(huì)“通過(guò)學(xué)習(xí)”糾正過(guò)來(lái)。

不是黑君威，各項(xiàng)都挺滿意，靜音操控，甚至包括油耗目前表顯8.5，就是這個(gè)頓挫感，真是這個(gè)級(jí)別車(chē)不該有的，認(rèn)證比較麻煩，等有時(shí)間認(rèn)證一下

也許是吧，前方有車(chē)時(shí)給完剎車(chē)松開(kāi)后到3040，就感覺(jué)降檔制動(dòng)感覺(jué)，看轉(zhuǎn)速就上去下來(lái)的，有時(shí)候感覺(jué)往前竄