汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)有時(shí)方向重，有時(shí)輕，高速行駛時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖，主要是因?yàn)槠?chē)懸掛角度異常，需要給汽車(chē)做四輪定位。

四輪定位指的是汽車(chē)車(chē)輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤(pán)物件的安裝之間有一定的相對(duì)位置，這種相對(duì)位置的安裝即稱(chēng)為四輪定位。這些相對(duì)位置之間的距離、角度等即為四輪定位的參數(shù)，我們?cè)谧鏊妮喍ㄎ坏臅r(shí)候就是圍繞這些參數(shù)來(lái)做的。通過(guò)調(diào)整這些參數(shù)讓汽車(chē)行駛達(dá)到最佳狀態(tài)。其實(shí)四輪定位是一種維修手段，而不是保養(yǎng)項(xiàng)目，如果車(chē)輛行駛中沒(méi)有什么明顯問(wèn)題是不需要做四輪定位的。也就是說(shuō)，只有車(chē)子真的出問(wèn)題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。

這個(gè)看一下你的車(chē)輛的相關(guān)的情況吧，如果你的車(chē)在使用的過(guò)程中總是出現(xiàn)跑偏的情況，或者輪胎出現(xiàn)偏磨，或者整體的底盤(pán)操控不良好，大多數(shù)都需要進(jìn)行重新的四輪定位了，一般4輪定位的話，大多數(shù)的4s店或者是一些修理店或者輪胎店都有這個(gè)相關(guān)的服務(wù)的，價(jià)格也相對(duì)比較便宜一點(diǎn)，不妨根據(jù)你的車(chē)的實(shí)際的要求，自己多加注意看看吧。

首先，最常見(jiàn)的就是發(fā)現(xiàn)跑偏的時(shí)候，就是車(chē)子會(huì)不由自主地向左或向右跑偏，要不停的調(diào)整方向盤(pán)來(lái)保持汽車(chē)的直線行駛。這種情況除了讓人覺(jué)得很煩外，還很危險(xiǎn)，稍不留神就跑到別的車(chē)道上去。不過(guò)這里得說(shuō)多一句，跑偏也并不一定就是四輪定位的問(wèn)題，比如左右輪胎壓不一致也是會(huì)造成行駛跑偏的，所以我們得具體問(wèn)題具體分析。其次，我們一般建議在行駛2萬(wàn)公里或者1年時(shí)，檢查下輪胎的磨損情況，如果出現(xiàn)偏磨，俗稱(chēng)“啃胎”，就說(shuō)明需要做下四輪定位了。另外，因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷，也是需要做四輪定位的。除了這些常見(jiàn)的情況外，當(dāng)汽車(chē)發(fā)飄、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)或過(guò)重、懸掛系統(tǒng)零部件磨損異常等現(xiàn)象都有可能是四輪定位的問(wèn)題。一定要找可靠的維修點(diǎn)，因?yàn)閹煾档募夹g(shù)和設(shè)備的專(zhuān)業(yè)性，甚至地臺(tái)的平整程度，直接影響到四輪定位效果的好壞，千萬(wàn)不要覺(jué)得哪家做都一樣，抱著能省則省的心態(tài)，隨便找家街邊店就做了，結(jié)果可能是分分鐘做了四輪定位還不如不做，得不償失呢。

1、 車(chē)輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。2、 因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷。3、 輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）4、 車(chē)橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。

一般來(lái)說(shuō)，下列情況需要做四輪定位。 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；前后輪胎單側(cè)偏磨；駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖；直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏；雖無(wú)以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車(chē)在行駛3個(gè)月以后，半年或1萬(wàn)公里做一次。 四輪定位是汽車(chē)維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關(guān)的明顯問(wèn)題，例如直行穩(wěn)定性差等，在四輪定位后您能馬上感覺(jué)到，否則憑感覺(jué)您很難判斷做得好不好。建議您盡量到較好的維修企業(yè)維修，以保證四輪定位的質(zhì)量，確保行車(chē)安全。

當(dāng)駕駛車(chē)輛時(shí)感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時(shí)車(chē)感飄浮、顛顫、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該做四輪定位了。1) 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損：不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉(zhuǎn)向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規(guī)則磨損和磨損過(guò)快有很多種原因。其中最常見(jiàn)的原因是不適當(dāng)?shù)某錃鈮毫?、未定期進(jìn)行輪胎換位、駕駛習(xí)慣不當(dāng)或原來(lái)的四輪定位不正確等。)2) 車(chē)輪振擺：振擺是由于各種原因引起輪胎不穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的一種情況，車(chē)輪和輪胎的振擺是指不規(guī)則的上下或左右運(yùn)動(dòng)。左右運(yùn)動(dòng)就是指車(chē)輪或輪胎的橫向振擺，上下運(yùn)動(dòng)就是指車(chē)輪或輪胎的徑向振擺。與振擺有關(guān)的振動(dòng)故障只能通過(guò)尋找振擺的來(lái)源來(lái)消除。(振擺的修理通常包括車(chē)輪中輪胎的再組裝或更換、車(chē)輪軸承更換、輪轂的更換或輪胎/車(chē)輪平衡等幾方面。)3) 車(chē)輪跑偏：跑偏是指車(chē)輛在徑直道路上行駛，轉(zhuǎn)向盤(pán)在不受任何外力作用的情況下，車(chē)輛行駛方向發(fā)生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的：①輪胎結(jié)構(gòu)(子午胎橫向力)。②輪胎配合不當(dāng)或磨損不均勻。③前輪或后輪定位不當(dāng)。④轉(zhuǎn)向機(jī)閥偏離中心。⑤制動(dòng)調(diào)節(jié)不勻稱(chēng)或制動(dòng)器拖滯。