汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)有時(shí)方向重，有時(shí)輕，高速行駛時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖，主要是因?yàn)槠?chē)懸掛角度異常，需要給汽車(chē)做四輪定位。

具體這個(gè)要看車(chē)輛的實(shí)際的情況，如果你的車(chē)經(jīng)常跑偏的或者輪胎磨損的比較厲害的，或者在高速路時(shí)候車(chē)輛飄浮浮的一點(diǎn)都不穩(wěn)定的，這種情況就需要進(jìn)行相關(guān)的四輪定位的處理了，四輪定位的處理非常簡(jiǎn)單，正常來(lái)說(shuō)大多數(shù)輪胎店還有一些修理店都具備相關(guān)的技術(shù)去做的，如果你的車(chē)在質(zhì)量保修期內(nèi)的輪胎磨損的比較厲害的，特別是磨損到一邊的，還是盡快去做做吧。

一：哪些情況需要做四輪定位？親吻馬路牙子之后，如果你的車(chē)子出現(xiàn)輪胎磨損不均、方向跑偏、方向變沉、車(chē)身不穩(wěn)等情況，那就真有可能是懸架出了問(wèn)題。這時(shí)你就很有必要去做一次四輪定位了，那如果這些問(wèn)題你的車(chē)子一個(gè)都沒(méi)有，你也沒(méi)有感覺(jué)到底盤(pán)有什么異樣，那去做四輪定位的意義也不大。四輪定位另外如果你真是新手，最好還是要分清動(dòng)平衡和四輪定位的區(qū)別，兩者雖然都是保證車(chē)輛安全性和穩(wěn)定性的重要因素，但還是有本質(zhì)區(qū)別的。輪胎二：什么是動(dòng)平衡先來(lái)說(shuō)動(dòng)平衡，動(dòng)平衡是通過(guò)矯正車(chē)輪的配重平衡來(lái)確保車(chē)輪始終處于同心運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，配重平衡失衡會(huì)使車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的現(xiàn)象，一般情況下只要更換或維修過(guò)輪胎輪轂都需要做動(dòng)平衡。四輪定位修復(fù)三：什么是四輪定位四輪定位則是基于原廠底盤(pán)參數(shù)，對(duì)車(chē)輛懸架定位角度進(jìn)行調(diào)整，從而達(dá)到恢復(fù)車(chē)輛穩(wěn)定性轉(zhuǎn)向及抓地力的問(wèn)題。四輪定位負(fù)責(zé)調(diào)整的懸架參數(shù)包括外傾角、后傾角、前束角、主銷(xiāo)傾角等等，因?yàn)闂l件內(nèi)容復(fù)雜，所以同樣是車(chē)輪定位各種情況花費(fèi)的時(shí)間也各不相同，時(shí)間短的用表10分鐘時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩三個(gè)小時(shí)也有可能。四輪定位總結(jié)同樣，做四輪定位的價(jià)格和水平也會(huì)有很大的差別，便宜的可能不到一百塊，貴的甚至?xí)p松突破一千塊，除了碰撞會(huì)影響懸架參數(shù)之外，更換或維修過(guò)減震、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后也必須要做四輪定位，最后再提醒一下，做四輪定位時(shí)最好帶上你的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，因?yàn)樽顪?zhǔn)確的評(píng)價(jià)參數(shù)都清清楚楚地寫(xiě)在那上面。

汽車(chē)需要做四輪定位的情況有：1、正常行駛的汽車(chē)，大概在2萬(wàn)公里時(shí)要做一次四輪定位。2、感覺(jué)方向操控性變差了，轉(zhuǎn)向力度不均勻，或者是我們高速行駛的時(shí)候感覺(jué)車(chē)子向左或向右跑偏，以及車(chē)子左右搖擺時(shí)需要做四輪定位。3、如果對(duì)底盤(pán)部件進(jìn)行維修和更換后，也必須要做四輪定位。4、輪胎左右兩邊的磨損不一致。

更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；前后輪胎單側(cè)偏磨；駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖；直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏；雖無(wú)以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車(chē)在行駛3個(gè)月以后，半年或1萬(wàn)公里做一次。 四輪定位是汽車(chē)維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關(guān)的明顯問(wèn)題，例如直行穩(wěn)定性差等，在四輪定位后您能馬上感覺(jué)到，否則憑感覺(jué)您很難判斷做得好不好。建議您盡量到較好的維修企業(yè)維修，以保證四輪定位的質(zhì)量，確保行車(chē)安全。

當(dāng)駕駛車(chē)輛時(shí)感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時(shí)車(chē)感飄浮、顛顫、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該做四輪定位了。1) 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損：不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉(zhuǎn)向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規(guī)則磨損和磨損過(guò)快有很多種原因。其中最常見(jiàn)的原因是不適當(dāng)?shù)某錃鈮毫?、未定期進(jìn)行輪胎換位、駕駛習(xí)慣不當(dāng)或原來(lái)的四輪定位不正確等。)2) 車(chē)輪振擺：振擺是由于各種原因引起輪胎不穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的一種情況，車(chē)輪和輪胎的振擺是指不規(guī)則的上下或左右運(yùn)動(dòng)。左右運(yùn)動(dòng)就是指車(chē)輪或輪胎的橫向振擺，上下運(yùn)動(dòng)就是指車(chē)輪或輪胎的徑向振擺。與振擺有關(guān)的振動(dòng)故障只能通過(guò)尋找振擺的來(lái)源來(lái)消除。(振擺的修理通常包括車(chē)輪中輪胎的再組裝或更換、車(chē)輪軸承更換、輪轂的更換或輪胎/車(chē)輪平衡等幾方面。)3) 車(chē)輪跑偏：跑偏是指車(chē)輛在徑直道路上行駛，轉(zhuǎn)向盤(pán)在不受任何外力作用的情況下，車(chē)輛行駛方向發(fā)生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的：①輪胎結(jié)構(gòu)(子午胎橫向力)。②輪胎配合不當(dāng)或磨損不均勻。③前輪或后輪定位不當(dāng)。④轉(zhuǎn)向機(jī)閥偏離中心。⑤制動(dòng)調(diào)節(jié)不勻稱(chēng)或制動(dòng)器拖滯。